PUT - SPRINTER OPEN END - BOEING CO. Aktie

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VQ5WTQ

DE000VQ5WTQ3

Realtime Boerse Frankfurt Warrants 10:34:19 05.06.2024
11,17 EUR -1,59 % Intraday Chart für PUT - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

19,01 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

11,7 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,37 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

8,33 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

8,91 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,89 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

9.96

9.9

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

9.01

8.95

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

10.43

10.37

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

12.58

12.52

Vontobel
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart PUT - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
Datum Kurs %
05.06.24 11,17 -1,59 %
04.06.24 11,35 -3,24 %
03.06.24 11,73 -5,33 %
31.05.24 12,39 -1,90 %
30.05.24 12,63 -0,08 %

Realtime Boerse Frankfurt Warrants

Letzte Aktualisierung Am 05. Juni 2024 um 10:34 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VQ5WTQ
ISINDE000VQ5WTQ3
Emissionsdatum 15.03.2021
Basispreis 309,8 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 3,95
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 18,69
Tief seit Emission 3,88
Spread 0,08
Spread %0,71%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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