FAKTOR OPTIONSSCHEIN - BOEING CO. Aktie

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.69

4.68

UniCredit
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.47

6.46

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.66

5.65

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.6

5.59

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.5

5.49

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.39

5.38

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.22

5.21

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.12

5.11

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.01

5

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.84

4.83

UniCredit
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Chart FAKTOR OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
Datum Kurs %
23.05.24 13,07 +2,91 %
22.05.24 12,7 0,00 %
21.05.24 12,7 +3,00 %
20.05.24 12,33 -2,99 %
17.05.24 12,71 -3,93 %

Realtime BOERSE MUENCHEN

Letzte Aktualisierung Am 23. Mai 2024 um 15:45 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypExotische Produkte
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent UniCredit UniCredit
WKN HD2SWJ
ISINDE000HD2SWJ0
Emissionsdatum 20.02.2024
Basispreis 232,8 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 3.59 : 1
Emissionspreis 10,38
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 24,4
Tief seit Emission 9,39
Spread 0,02
Spread %0,15%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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