HVB MINI FUTURE BULL - BOEING CO. Aktie

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HB6CCC

DE000HB6CCC4

Realtime BOERSE MUENCHEN 15:41:16 04.06.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.91

4.9

UniCredit
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.69

6.68

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.89

5.88

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.83

5.82

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.72

5.71

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.61

5.6

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.45

5.44

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.34

5.33

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.23

5.22

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.07

5.06

UniCredit
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart HVB MINI FUTURE BULL - BOEING CO.
Datum Kurs %
04.06.24 6,73 +4,02 %
03.06.24 6,47 +10,60 %
31.05.24 5,85 +6,36 %
30.05.24 5,5 -1,08 %
29.05.24 5,56 -2,97 %

Realtime BOERSE MUENCHEN

Letzte Aktualisierung Am 04. Juni 2024 um 15:41 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out mit Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent UniCredit UniCredit
WKN HB6CCC
ISINDE000HB6CCC4
Emissionsdatum 11.05.2022
Basispreis 112,8 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 3,66
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 14,4
Tief seit Emission 1,76
Spread 0,01
Spread %0,15%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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