BONUSCAP-ZERTIFIKAT - BOEING CO. Aktie

Certificat

HD420C

DE000HD420C5

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.2

5.15

UniCredit
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.99

6.94

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.18

6.13

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.12

6.07

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.01

5.96

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.9

5.85

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.74

5.69

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.63

5.58

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.52

5.47

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.36

5.31

UniCredit
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Chart BONUSCAP-ZERTIFIKAT - BOEING CO.
Datum Kurs %
05.06.24 248,2 +0,79 %
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03.06.24 241,8 +2,62 %
31.05.24 235,6 +0,96 %
30.05.24 233,4 +0,61 %

Realtime Boerse Frankfurt Warrants

Letzte Aktualisierung Am 05. Juni 2024 um 09:18 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypBonus- und Teilschutz-Zertifikate
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent UniCredit UniCredit
WKN HD420C
ISINDE000HD420C5
Emissionsdatum 22.03.2024
Basispreis 270 $
Fälligkeit 20.12.2024 (199 Tage)
Parität 1 : 1
Emissionspreis 244,8
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 248,2
Tief seit Emission 209,5
Spread 0,2
Spread %0,08%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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