BONUSCAP-ZERTIFIKAT - BOEING CO. Aktie

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HD3TKJ

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
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5.11

5.1

UniCredit
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.9

6.89

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.09

6.08

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.04

6.03

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.93

5.92

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.82

5.81

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.65

5.64

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.55

5.54

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.44

5.43

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.28

5.27

UniCredit
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Chart BONUSCAP-ZERTIFIKAT - BOEING CO.
Datum Kurs %
05.06.24 225,8 -0,65 %
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03.06.24 218,9 +5,27 %
31.05.24 207,9 +5,00 %
30.05.24 198 -0,42 %

Realtime BOERSE MUENCHEN

Letzte Aktualisierung Am 05. Juni 2024 um 15:45 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypBonus- und Teilschutz-Zertifikate
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent UniCredit UniCredit
WKN HD3TKJ
ISINDE000HD3TKJ1
Emissionsdatum 18.03.2024
Basispreis 300 $
Fälligkeit 20.06.2025 (380 Tage)
Parität 1 : 1
Emissionspreis 210,1
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 231,6
Tief seit Emission 174,3
Spread 0,02
Spread %0,01%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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