UNICREDIT BANK/CALL/BOEING CO./350/0.1/18.06.25 Aktie

Warrant

HC7L66

DE000HC7L663

Markt geschlossen - BOERSE MUENCHEN 21:41:12 10.05.2024
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CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

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UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.37

5.36

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.31

5.3

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.2

5.19

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.1

5.09

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.93

4.92

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.82

4.81

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.72

4.71

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.55

4.54

UniCredit
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Datum Kurs % Volumen
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06.05.24 0,18 +12,50 % 0

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Letzte Aktualisierung Am 10. Mai 2024 um 21:41 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypPlain-Vanilla-Warrants
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent UniCredit UniCredit
WKN HC7L66
ISINDE000HC7L663
Emissionsdatum 22.06.2023
Basispreis 350 $
Fälligkeit 18.06.2025 (403 Tage)
Parität 10 : 1
Emissionspreis 1,15
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1,84
Tief seit Emission 0,012
Spread 0,02
Spread %11,76%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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