TURBO UNLIMITED SHORT- OPTIONSSCHEIN OHNE STOPP-LOSS-LEVEL - BOEING CO. Aktie

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SV9U16

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Markt geschlossen - Deutsche Boerse AG 21:51:39 10.05.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
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4,06 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

2.25

2.24

Société Générale
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

2.07

2.06

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.86

0.85

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

10,31 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

12,93 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,39 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,72 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

11,68 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

8,94 EUR

Société Générale
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Chart TURBO UNLIMITED SHORT- OPTIONSSCHEIN OHNE STOPP-LOSS-LEVEL - BOEING CO.
Datum Kurs % Volumen
10.05.24 15,47 +1,24 % 0
09.05.24 15,28 -0,91 % 0
08.05.24 15,42 -1,66 % 0
07.05.24 15,68 +0,32 % 0
06.05.24 15,63 +1,17 % 0

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 10. Mai 2024 um 21:51 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Société Générale Société Générale
WKN SV9U16
ISINDE000SV9U169
Emissionsdatum 18.07.2023
Basispreis 345,2 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 11,69
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 17,28
Tief seit Emission 7,21
Spread 0,01
Spread %0,06%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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