Im Herzen der Elektromobilität: Technische Kunststoffe der BASF für langlebige und leistungsstarke Elektromotoren

• Umfangreiches, weltweit verfügbares Materialportfolio wird ergänzt durch lokales Know-how für Design, Simulation, Anwendungs-entwicklung und Bauteilprüfung
• Demonstrator des Elektroantriebs mit integriertem Inverter auf dem BASF-Stand auf der CHINAPLAS 2024, Shanghai

Der Elektromotor ist das Herz eines jeden Elektrofahrzeugs, egal ob Batterie, Brennstoffzelle, Hybrid oder Plug-in. Für die Entwicklung sicherer, effizienter, langlebiger und leistungsstarker E-Motoren bietet BASF der Automobilindustrie eine einzigartige Co-Creation-Partnerschaft: ein umfangreiches Portfolio an technischen Kunststoffen als Basis für Design- und Engineering-Know-how, Simulation mit Ultrasim®, Bauteilprüfung bis hin zur Unterstützung in der Serienproduktion des fertigen Bauteils. Gestützt auf das tiefe Verständnis der BASF-Experten für die Herausforderungen in der Konstruktion von E-Motoren können Kunden Elektromotoren der nächsten Generation entwickeln - und dabei gleichzeitig Produktionsziele und Markterwartungen in Bezug auf Energieeffizienz, Recyclingfähigkeit und einen geringen Product Carbon Footprint (PCF) erfüllen. Das breite Materialangebot der BASF für E-Motor-Anwendungen kann am BASF-Stand auf der Chinaplas 2024 hautnah erlebt werden, wo der Demonstrator eines Elektroantriebs mit integrierter Leistungselektronik ausgestellt wird.

Als globaler Partner von Automobilzulieferern und OEMs hat sich BASF zum Ziel gesetzt, die Entwicklung von Elektromotoren weltweit voranzutreiben und Kunden vor Ort mit Forschung und Entwicklung, Anwendungsentwicklung und Materialien in hoher, gleichbleibender Qualität zu unterstützen. Das BASF-Portfolio für E-Motor-Anwendungen umfasst maßgeschneiderte Kunststoffe für wichtige Anforderungen wie

- elektromagnetische Abschirmung (EMI)

- lange Lebensdauer

- Isolation bei hohen Spannungen

- Wärmemanagement

- Beständigkeit gegenüber Hydrolyse und Chemikalien

- hohe mechanische Beanspruchung

- Gewichtsreduktion

- Verringerung von Geräuschen, Vibrationen und Rauheit (NVH).

Auf diese Weise werden die Größe und das Gewicht von E-Motoren weiter reduziert und die Funktionsintegration gefördert - und das auch in herausfordernden Umgebungen mit höheren Spannungen, erhöhten Temperaturen und aggressiven Kühlflüssigkeiten. Dies gilt für Anwendungen wie

- Gehäuse für Motor und Inverter

- Stator/Rotor

- Stromschienen, IGBTs, Hochvoltsteckverbinder

- Slot Liner

- Bauteile, die mit Ölen und Kühlflüssigkeiten in Berührung kommen

- Lagerungen

- magnetische Abschirmung, Motorlager.

Alle diese Teile können zuverlässig und energieeffizient arbeiten - dank der vielseitigen technischen Kunststoffe der BASF wie

- Ultramid® (PA: Polyamid)

- Ultradur® (PBT: Polybutylenterephthalat)

- Ultrason® (PESU/PSU/PPSU: Polyarylethersulfone)

- Ultramid® Advanced (PPA: Polyphthalamid).

Sie zeichnen sich durch ein breites Eigenschaftsprofil aus: sehr gute Temperatur- und Medienbeständigkeit, ausgezeichnete mechanische Festigkeit, exakte elektrische Verträglichkeit, hohe Reinheit und maßgeschneiderte Flammbeständigkeit. Die Compounds sind in verschiedenen Farben erhältlich: von farblos über orange bis hin zu laserbeschriftbarem Schwarz. Sie sind verstärkt mit Kurzglas-, Langglas- oder Mineralfasern und mit verschiedenen Wärmestabilisatoren ausgestattet. Die BASF-Hochleistungsthermoplaste für Bauteile im E-Motor lassen sich problemlos im Spritzguss verarbeiten, sodass keine Nachbearbeitung nötig ist. Sie sind schweißbar und bieten eine hohe Freiheit bei der Bauteilgestaltung für unterschiedliche Konstruktionsanforderungen.

Weitere Informationen unter:

www.eMobility-plastics.basf.com

https://basf-vcar.com

www.ultramid.basf.com

www.ultradur.basf.com

www.ultrason.basf.com

www.ppa.basf.com