BONUS CAP ZERTIFIKAT - BOEING CO. Aktie

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VM9K6H

DE000VM9K6H6

Verzögert Deutsche Boerse AG 10:35:03 23.05.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
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7,68 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,28 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.92

7.84

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

8.31

8.23

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.19

7.11

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.75

6.67

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.59

5.51

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.07

5.99

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,58 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,12 EUR

Vontobel
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Chart BONUS CAP ZERTIFIKAT - BOEING CO.
Datum Kurs %
23.05.24 210,4 +0,64 %
22.05.24 209 -0,25 %
21.05.24 209,5 +0,17 %
20.05.24 209,2 +1,06 %
17.05.24 207 +1,18 %

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 23. Mai 2024 um 10:35 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypBonus- und Teilschutz-Zertifikate
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VM9K6H
ISINDE000VM9K6H6
Emissionsdatum 07.02.2024
Basispreis 280 $
Fälligkeit 21.03.2025 (303 Tage)
Parität 1 : 1
Emissionspreis 226,6
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 221,1
Tief seit Emission 175,6
Spread 1,75
Spread %0,83%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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