BONUS CAP ZERTIFIKAT - BOEING CO. Aktie

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VM8B3A

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Markt geschlossen - Boerse Frankfurt Warrants 19:53:10 24.05.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
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6,14 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,74 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,13 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,99 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,55 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4,41 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

4,89 EUR

Vontobel
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5,46 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4,99 EUR

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Chart BOEING
Chart BONUS CAP ZERTIFIKAT - BOEING CO.
Datum Kurs %
24.05.24 197,1 -0,46 %
23.05.24 198 -8,33 %
22.05.24 216 -0,18 %
21.05.24 216,4 -0,40 %
20.05.24 217,3 +2,13 %

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Letzte Aktualisierung Am 24. Mai 2024 um 19:53 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypBonus- und Teilschutz-Zertifikate
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VM8B3A
ISINDE000VM8B3A0
Emissionsdatum 10.01.2024
Basispreis 290 $
Fälligkeit 20.12.2024 (209 Tage)
Parität 1 : 1
Emissionspreis 237,4
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 232,7
Tief seit Emission 170,2
Spread 0,31
Spread %0,16%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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