BONUS CAP ZERTIFIKAT - BOEING CO. Aktie

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
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CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

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Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.94

7.93

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

8.33

8.32

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.21

7.2

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.78

6.77

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.61

5.6

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.09

6.08

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,69 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,25 EUR

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03.06.24 247,8 +0,38 %
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Realtime Boerse Frankfurt Warrants

Letzte Aktualisierung Am 05. Juni 2024 um 10:14 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypBonus- und Teilschutz-Zertifikate
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VM8B4K
ISINDE000VM8B4K7
Emissionsdatum 10.01.2024
Basispreis 270 $
Fälligkeit 21.06.2024 (16 Tage)
Parität 1 : 1
Emissionspreis 236,6
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 248,4
Tief seit Emission 200,9
Spread 0,65
Spread %0,26%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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