BONUS CAP ZERTIFIKAT - BOEING CO. Aktie

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VM8B2R

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
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CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,4 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

8.01

7.95

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

8.39

8.33

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.28

7.22

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.84

6.78

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.67

5.61

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.16

6.1

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,69 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,25 EUR

Vontobel
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Datum Kurs %
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04.06.24 201,3 +2,26 %
03.06.24 196,9 +4,91 %
31.05.24 187,7 +2,29 %
30.05.24 183,5 -0,22 %

Realtime Boerse Frankfurt Warrants

Letzte Aktualisierung Am 05. Juni 2024 um 14:04 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypBonus- und Teilschutz-Zertifikate
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VM8B2R
ISINDE000VM8B2R6
Emissionsdatum 10.01.2024
Basispreis 280 $
Fälligkeit 21.03.2025 (289 Tage)
Parität 1 : 1
Emissionspreis 222,9
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 218,1
Tief seit Emission 163,4
Spread 1,28
Spread %0,63%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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