Der Automobilhersteller plant, mit der Produktion von E-Antrieben oder Teilen des elektrischen Antriebsstrangs zu beginnen, die für verschiedene Elektrofahrzeugtypen verwendet werden, darunter Batterie-EVs, Plug-in-Hybride und andere Hybridmodelle, sagte Vikram Gulati, Executive Vice President bei Toyota Kirloskar Motor.

"Unser Ziel ist es, Indien zur Produktionsdrehscheibe für saubere Technologien zu machen. Hier geht es darum, die Bausteine zu schaffen", sagte Gulati gegenüber Reuters.

Er nannte nicht die Länder der ASEAN (Association of Southeast Asian Nations), in die Toyota exportieren wird.

Der Schritt folgt auf die jüngste Ankündigung des Unternehmens, 48 Milliarden Rupien (621 Millionen Dollar) in Indien zu investieren, um die Lieferkette für Elektroautos zu lokalisieren, und ist auch Teil seiner umfassenderen 2050-Kohlenstoffneutralitätsziele.

Dies geschieht zu einer Zeit, in der die Regierung von Premierminister Narendra Modi Unternehmen Anreize in Milliardenhöhe bietet, um Elektroautos und deren Teile vor Ort zu bauen.

Der Großteil der Investitionen in Indien wird von Toyotas lokaler Einheit, Toyota Kirloskar Motor und Toyota Kirloskar Auto Parts (TKAP), einem Joint Venture von Toyota Motor Corp, Aisin Seiki Co und Kirloskar Systems, getätigt, teilte das Unternehmen am Samstag mit.

Der weltgrößte Automobilhersteller erklärte im Dezember, dass er bis 2030 70 Milliarden Dollar in die Elektrifizierung seiner Automobile investieren will. Dazu gehört auch die Entwicklung von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen, um mit den globalen Automobilherstellern gleichzuziehen, die Milliarden von Dollar in die Umstellung auf sauberere Fahrzeuge investieren.

In Indien konzentriert sich Toyota jedoch eher darauf, zuerst seine Hybridmodelle auf den Markt zu bringen, die seiner Meinung nach besser geeignet sind, die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen und den Kohlenstoffausstoß zu verringern.

Gulati sagte, dies würde auch den unterschiedlichen Bedürfnissen der Verbraucher Rechnung tragen und "einen schnelleren Übergang zu einer elektrifizierten Zukunft" ermöglichen.

Der frühzeitige Aufbau der Lieferkette wird Toyota dabei helfen, in Bezug auf Volumen und Preis in Indien wettbewerbsfähig zu werden, so Gulati.

Toyota erwartet, dass dies einen "schnelleren und reibungsloseren" Übergang der indischen Automobilindustrie zur Elektrofahrzeugtechnologie ermöglichen wird, fügte er hinzu.

($1 = 77,2475 indische Rupien)