Amazon.com hat am Dienstag die ersten von einem Dutzend elektrischer Volvo-Lastwagen vorgestellt, die in diesem Jahr Fracht aus dem größten Containerhafen des Landes in Südkalifornien abholen sollen.

Der E-Commerce-Gigant hat bereits acht dieser Sattelschlepper im Hafenkomplex von Los Angeles/Long Beach im Einsatz, wo jeder so genannte Drayage-Truck bis 2035 emissionsfrei sein muss.

Der Einsatz ist ein Novum für Amazon, das seine Projekte zur Elektrifizierung von Fahrzeugen von den Häfen bis zur Haustür der Kunden ausweitet. Die Bemühungen sind entscheidend für das Bestreben des Unternehmens, bis zum Jahr 2040 netto null Kohlenstoffemissionen zu erreichen.

Bislang sind etwas mehr als 1 % der 23.761 Lkw, die den Hafenkomplex von Los Angeles/Long Beach anfahren, emissionsfreie Fahrzeuge - darunter 201 Elektro-Lkw, sagte Lee Peterson, Sprecher des Hafens von Long Beach.

"Der Schwerlastverkehr ist ein besonders schwieriger Bereich für die Dekarbonisierung", sagte Udit Madan, Amazon's Vice President of Worldwide Operations.

Das Unternehmen hat seit 2022 landesweit mehr als 13.500 Rivian-Elektro-Lieferwagen eingeführt. Der Übergang zu elektrischen Sattelschleppern wird ein größerer Akt sein, da sie schwerere Lasten transportieren und ihre Batterien eine intensivere Ladeinfrastruktur benötigen.

"Es gibt keinen Leitfaden", sagte Adam Baker, Vizepräsident für globale Logistik bei Amazon. Im Moment sammelt das Unternehmen Daten über die Batterieleistung, um zu bestimmen, wie viele Lkw benötigt werden.

Der Hersteller von Amazons elektrischen Transportfahrzeugen wird während des gesamten Einsatzes mit dem Unternehmen und JAB Hunt, das die Fahrer für die Fahrzeuge stellt, zusammenarbeiten, sagte Keith Brandis, Vice President of Partnerships and System Solutions bei Volvo Trucks North America.

"Die Ladeinfrastruktur ist die lange Stange im Zelt. Wir müssen das richtig hinbekommen", sagte Brandis.

Die Häfen, Privatunternehmen und Lkw-Besitzer liefern sich ein Wettrennen um den Bau von Ladestationen für schwere Nutzfahrzeuge, um den Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugen zu unterstützen.

In naher Zukunft werden Amazons elektrische Hafen-LKWs an einer externen Anlage aufladen, die von Forum Mobility betrieben wird, einem Startup-Unternehmen, das Amazons Climate Pledge Fund zu seinen frühen Investoren zählt.

Forum Mobility hat diese Woche den ersten Spatenstich für eine Hochgeschwindigkeitsladestation im Hafen von Long Beach gesetzt, die 44 Lkw gleichzeitig versorgen kann. Amazon ist der erste Kunde für die Anlage, die auch anderen Spediteuren offen stehen wird, sagte Forum Mobility CEO Matt LeDucq.