Amazon.com wird am Dienstag die ersten von einem Dutzend elektrisch betriebenen Volvo-Großlastern vorstellen, die in diesem Jahr Fracht aus dem geschäftigsten Containerhafen des Landes in Südkalifornien abholen sollen.

Der E-Commerce-Riese sagte, dass er bereits acht dieser Sattelschlepper im Hafenkomplex von Los Angeles/Long Beach im Einsatz hat, wo jeder sogenannte Drayage-Truck bis 2035 emissionsfrei sein muss.

Der Einsatz ist ein Novum für Amazon, das seine Projekte zur Elektrifizierung von Fahrzeugen auf sein landgestütztes Logistiknetzwerk ausweitet, das sich von den Seehäfen bis zu den Haustüren der Kunden erstreckt. Die Bemühungen sind entscheidend für das Bestreben des Unternehmens, bis zum Jahr 2040 netto null Kohlenstoffemissionen zu erreichen.

Bislang sind etwas mehr als 1 % der 23.761 Lkw, die den Hafenkomplex von Los Angeles/Long Beach anfahren, emissionsfreie Fahrzeuge - darunter 201 Elektrofahrzeuge, sagte Lee Peterson, Sprecher des Hafens von Long Beach.

"Der Schwerlastverkehr ist ein besonders schwieriger Bereich für die Dekarbonisierung", sagte Udit Madan, Amazon's Vice President of Worldwide Operations.

Amazon hat seit 2022 landesweit mehr als 13.500 elektrische Lieferwagen von Rivian eingeführt. Der Übergang zu elektrischen Sattelschleppern wird schwieriger sein, vor allem weil ihre größeren Batterien eine intensivere Ladeinfrastruktur erfordern.

Amazon befindet sich immer noch auf einer Lernkurve mit elektrischen Großlastern, sagte Madan, der das wachsende Logistiknetzwerk von Amazon beaufsichtigt.

Der Hersteller von Amazons Elektro-Lkw wird während des gesamten Einsatzes mit dem Unternehmen und JB Hunt, das die Fahrer für die Lkw stellt, zusammenarbeiten, sagte Keith Brandis, Vice President of Partnerships and System Solutions bei Volvo Trucks North America.

"Wir werden aus diesem ganzen Prozess noch einige Lektionen lernen", sagte Brandis.

In der Zwischenzeit liefern sich die Häfen, Privatunternehmen und Lkw-Besitzer ein Wettrennen um den Bau von Ladestationen für schwere Nutzfahrzeuge, um den Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugen zu unterstützen.

In naher Zukunft werden Amazons elektrische Hafen-LKWs an einer externen Anlage aufladen, die von Forum Mobility betrieben wird, einem Startup-Unternehmen, das Amazons Climate Pledge Fund zu seinen frühen Investoren zählt. Am 15. Mai wird Forum Mobility den ersten Spatenstich für ein Depot im Hafen von Long Beach setzen, das täglich Hunderte von Transportfahrzeugen mit Hochgeschwindigkeitsladung versorgen soll.