OPEN END TURBO BULL - BOEING CO. Aktie

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KB05E3

DE000KB05E30

Verzögert Börse Stuttgart 09:17:41 25.04.2024
0,69 EUR 0,00 % Intraday Chart für OPEN END TURBO BULL - BOEING CO.
Aktueller Monat-28,12 %
1 Monat-25,00 %

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0,45 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4,51 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0,51 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0,69 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

3,26 EUR

Citi
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

4,21 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

3,81 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

2,76 EUR

Citi
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

3,21 EUR

Citi
CALL Plain-Vanilla-Warrants 20.06.2024 - 10

0,01 EUR

Citi
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart OPEN END TURBO BULL - BOEING CO.
Datum Kurs % Volumen
25.04.24 0,69 0,00 % 0
24.04.24 0,69 -5,48 % 0
23.04.24 0,73 -3,95 % 0
22.04.24 0,76 +1,33 % 0
19.04.24 0,75 0,00 % 0

verzögerte Kurse Börse Stuttgart

Letzte Aktualisierung Am 25. April 2024 um 09:17 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Citi Citi
WKN KB05E3
ISINDE000KB05E30
Emissionsdatum 23.03.2020
Basispreis 89,98 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0,26
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1,7
Tief seit Emission 0,2

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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