Kurs OPEN END TURBO BULL - BOEING CO.

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KB01NR

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Markt geschlossen - Börse Stuttgart 21:40:03 28.03.2024
0,72 EUR +1,41 % Intraday Chart für OPEN END TURBO BULL - BOEING CO.

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0,72 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,26 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0,78 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.97

0.96

Citi
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,43 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,02 EUR

Citi
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.04

6.96

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,58 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.59

5.55

Citi
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,98 EUR

Citi
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart OPEN END TURBO BULL - BOEING CO.
Datum Kurs % Volumen
28.03.24 0,72 +1,41 % 0
27.03.24 0,71 +4,41 % 0
26.03.24 0,68 -4,23 % 0
25.03.24 0,71 +2,90 % 0
22.03.24 0,69 0,00 % 0

verzögerte Kurse Börse Stuttgart

Letzte Aktualisierung Am 28. März 2024 um 21:40 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Citi Citi
WKN KB01NR
ISINDE000KB01NR7
Emissionsdatum 19.03.2020
Basispreis 114,9 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0,32
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1,53
Tief seit Emission 0,045
Spread 0,01
Spread %1,37%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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Letzter Schlusskurs
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Mittleres Kursziel
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Abstand / Durchschnittliches Kursziel
+28,29 %
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