CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO. Aktie

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VP1DR6

DE000VP1DR61

Markt geschlossen - Börse Stuttgart 21:43:28 17.04.2024
5,91 EUR -0,84 % Intraday Chart für CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
Aktueller Monat-26,58 %
1 Monat-16,41 %

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,37 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,96 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,52 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,91 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,81 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,37 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4,18 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

4,66 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,24 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4,79 EUR

Vontobel
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
Datum Kurs % Volumen
17.04.24 5,91 -0,84 % 0
16.04.24 5,96 +2,76 % 0
15.04.24 5,8 -2,52 % 0
12.04.24 5,95 -5,71 % 0
11.04.24 6,31 -0,47 % 0

verzögerte Kurse Börse Stuttgart

Letzte Aktualisierung Am 17. April 2024 um 21:43 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VP1DR6
ISINDE000VP1DR61
Emissionsdatum 19.03.2020
Basispreis 107 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 1,46
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 16,01
Tief seit Emission 0,6

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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Letzter Schlusskurs
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Mittleres Kursziel
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+37,40 %
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