CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO. Aktie

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VP1DR6

DE000VP1DR61

Realtime Bid/Ask 09:54:42 24.04.2024
5.91 EUR / 6.01 EUR +2,41 % Intraday Chart für CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,22 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,81 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.68

6.58

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.07

6.97

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.95

5.85

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.5

5.4

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.33

4.23

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.82

4.72

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,1 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4,65 EUR

Vontobel
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Chart BOEING
Chart CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
Datum Kurs % Volumen
24.04.24 5,75 -1,20 % 0
23.04.24 5,82 -3,16 % 0
22.04.24 6,01 +0,84 % 0
19.04.24 5,96 -1,00 % 0
18.04.24 6,02 +1,86 % 0

verzögerte Kurse Börse Stuttgart

Letzte Aktualisierung Am 24. April 2024 um 08:53 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VP1DR6
ISINDE000VP1DR61
Emissionsdatum 19.03.2020
Basispreis 107,2 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 1,46
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 16,01
Tief seit Emission 0,6
Spread 0,1
Spread %1,66%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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Mittleres Kursziel
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