Der kommerzielle Teil von Asiens größtem Luftfahrttreffen endete am Freitag. Die Aussteller packten ihre weitläufigen Auslagen mit militärischer Hardware, Luft- und Raumfahrtdienstleistungen, Teilen und nationalem Stolz ein.
Nach tagelangen Demonstrationsflügen legten die asiatischen Militär-Akrobatikteams am Freitag eine Pause ein, da vor der öffentlichen Flugschau am Samstag und Sonntag keine Flugvorführungen geplant waren.
Anders als in den vergangenen Jahren präsentierten keine russischen Unternehmen ihre Waren auf der Flugschau. Angesichts der internationalen Sanktionen, die das Geschäft behindern, und der Invasion in der Ukraine, die den Nachschub untergräbt, sagten die Konkurrenten, dass es Möglichkeiten gäbe, mit einigen asiatischen Betreibern von russischem Gerät zusammenzuarbeiten.
"In dieser Region ist bereits eine Abkehr von russischer Ausrüstung zu beobachten", sagte Robert Hewson vom schwedischen Unternehmen Saab . "Natürlich gibt es einige natürliche Kundenländer, die bei ihren Lieferanten bleiben, wo sie sind.
Mehrere südostasiatische Länder, darunter Malaysia, Indonesien, Vietnam, Kambodscha und Laos, verwenden ebenfalls russische oder aus der Sowjetunion stammende Ausrüstung, manchmal zusammen mit westlicher Ausrüstung. Die größten Waffenexporteure Russlands haben auf Anfragen von Reuters nicht reagiert.
Die israelische Rüstungsindustrie kehrte in aller Stille zurück, nachdem sie im November wegen des Krieges zwischen Israel und der Hamas bei der Luftfahrtmesse in Dubai weitgehend abwesend war - ein Thema, über das die Unternehmen nur ungern sprechen wollten.
IAI, Rafael, Elbit und das israelische Verteidigungsministerium lehnten es allesamt ab, sich zum Krieg in Gaza zu äußern, einschließlich der Leistung ihrer Waffen.
Der Krieg wurde von den Delegierten auf der Veranstaltung in Singapur nicht angesprochen und dämpfte auch nicht den Appetit auf israelische Raketen, Spionagegeräte und Drohnen, sagten zwei israelische Industrievertreter auf der Messe gegenüber Reuters, die aufgrund der Sensibilität des Themas nicht namentlich genannt werden wollten.
RAKETEN, HUBSCHRAUBER
Das Sperrfeuer von Anti-Schiffs-Raketen im Roten Meer hat das Interesse an Systemen geweckt, die nicht nur vor diesen Bedrohungen schützen, sondern auch vor kleineren, billigeren Raketen und Drohnen, sagten die Teilnehmer.
Am Rande der Luftfahrtmesse sagte ein leitender Angestellter eines US-Verteidigungsunternehmens, dass die Aktivitäten der mit dem Iran verbündeten Houthis im Roten Meer und in der Ukraine die Aufmerksamkeit potenzieller Kunden in Asien geweckt hätten.
"Wir sehen hier eine steigende Nachfrage nach integrierter Luft- und Raketenabwehr", sagte die Führungskraft, die wegen der Sensibilität des Themas nicht namentlich genannt werden wollte. Er sagte, dies umfasse Sensoren zur Erkennung von Zielen, die Waffen, um sie abzuschießen und die Kommando- und Kontrollsysteme, die alles miteinander verbinden.
Jeffrey Lewis, Direktor des East Asia Nonproliferation Program am Center for Nonproliferation Studies, sagte, dass es aufgrund der Kosten für solche Systeme wirtschaftlicher sein könnte - basierend auf den Erfahrungen im Roten Meer - einfach zu versuchen, die angreifenden Waffen am Boden zu zerstören.
"Letztendlich haben wir uns für offensive Systeme entschieden, um die Abschussrampen zu treffen", sagte er. "Das impliziert, dass die Verteidigung eine sehr teure Nischenfähigkeit ist. Warum den Pfeil abschießen, wenn man auch den Bogenschützen abschießen kann?"
Die Zerstörer der US-Marine sind mit dem Luftabwehrsystem Aegis ausgestattet, das unter anderem Komponenten von Lockheed Martin enthält und Flugzeuge, Marschflugkörper und ballistische Raketen abschießen soll.
Aegis verwendet die SM-2, SM-3 und SM-6 Raketen der RTX-Tochter Raytheon, um Bedrohungen abzufangen. Ein Sprecher von Raytheon wollte sich nicht dazu äußern, ob das Unternehmen seit Beginn der Angriffe der Houthi ein verstärktes Interesse an Raketenabwehrsystemen festgestellt hat. Ein Sprecher von Lockheed Martin informierte die Öffentlichkeit über eine erhöhte Produktion bestimmter Systeme.
Zu den bemerkenswerten Waffensystemen, die auf der Messe ausgestellt wurden, gehörte der Angriffshubschrauber Z-10 des chinesischen Herstellers AVIC, der in Singapur zum ersten Mal außerhalb des chinesischen Territoriums zu sehen war.
China hofft, den Hubschrauber zu exportieren. Experten und Teilnehmer sagten, dass die Zahl der potenziellen Kunden in Asien gering sein könnte.
"Die Leistung und die Fähigkeiten dieser Plattform würden sie sicherlich für den Export interessant machen", sagte Malcolm Davis, ein leitender Analyst am Australian Strategic Policy Institute. Er nannte Laos, Kambodscha und Myanmar als mögliche Käufer.
Obwohl auf der Luftfahrtmesse mehrere kommerzielle Geschäfte angekündigt wurden und das Thema "Nachhaltigkeit" die ganze Zeit über ein Schlagwort war, endete die Verteidigungsseite der Messe ruhig, mit Diskussionen über Hoffnungen auf zukünftige Verkäufe, aber ohne große Ankündigungen.
Dennoch gingen viele Besucher optimistisch nach Hause. Boeing sagte, es habe "substantielle Kundenengagements" für sein Verteidigungsportfolio gesehen. (Berichte von Gerry Doyle; zusätzliche Berichte von Joe Brock; Bearbeitung von Jamie Freed)
