S&P GSCI AGRICULTURE INDEX Der IWF hatte die zentralafrikanische Nation seit Jahren dazu gedrängt, die Treibstoffsubventionen zu kürzen. Dies wäre die dritte Kürzung, seit Yaounde Anfang letzten Jahres Maßnahmen ergriffen hat.
Der jüngste Schritt würde die Subventionen um mehr als 90% von 263 Milliarden CFA-Francs (424 Millionen Dollar) auf 15 Milliarden CFA-Francs (24 Millionen Dollar) kürzen, wie aus einem am Sonntag vorgelegten Entwurf des Finanzgesetzes für 2025 hervorgeht.
Der Schritt wird wahrscheinlich die Investoren erfreuen, die seit langem Reformen gefordert haben, wird aber auf den Widerstand der Verbraucher stoßen, die bereits mit den steigenden Lebenshaltungskosten in Kamerun zu kämpfen haben.
Jean Cedric Kouam, Wirtschaftsdirektor des in Yaounde ansässigen Nkafu Policy Institute, sagte, dass die höheren Treibstoffpreise kurzfristig den Inflationsdruck verstärken könnten, langfristig jedoch Vorteile bringen könnten.
"Während die Reduzierung der Treibstoffsubventionen kurzfristige Herausforderungen für Verbraucher und Unternehmen mit sich bringen kann, könnte sie auch langfristige Vorteile bringen, indem sie es der Regierung ermöglicht, Ressourcen effektiver zu nutzen und nachhaltigere Energieverbrauchspraktiken zu fördern", sagte Kouam am Montag gegenüber Reuters.
Im vergangenen Jahr hat die Regierung Maßnahmen ergriffen, um die Auswirkungen der höheren Kraftstoffpreise abzumildern, darunter die Erhöhung der Löhne im öffentlichen Dienst, die Anhebung des Mindestlohns und die Deckelung der Kosten für Haushaltsgas. Es war nicht klar, ob im nächsten Jahr neue Maßnahmen eingeführt werden würden.
Premierminister Joseph Dion Ngute sagte am Sonntagabend vor der Nationalversammlung, dass die kamerunische Wirtschaft im nächsten Jahr voraussichtlich um 4,1 % wachsen wird. Dies entspricht einer Steigerung von 3,8 % im letzten Jahr und wird durch die Sektoren Landwirtschaft, Bergbau und Forstwirtschaft angetrieben.
Er sagte auch, dass die Inflation von 5% auf 4% sinken werde.
($1 = 620,4100 CFA-Francs)
