Die überwiegend europäischen und asiatischen Schiffbauunternehmen, die ihr Interesse an der Auktion für den Bau des Projekts bekundet haben, müssen ihre Angebote bis zum 14. Februar einreichen. Das beste Angebot wird am 20. Februar bekannt gegeben.
Vizeadmiral Ernesto Colunge, Präsident der staatlichen Schifffahrtsgesellschaft SIMA, die zur Marine gehört, sagte, dass zu den interessierten Firmen die südkoreanische Hyundai Heavy Industries, die italienische Fincantieri, die spanische Navantia, die französische Naval Group, die deutsche Thyssenkrupp, die britische BAE Systems und Damen Shipyards aus den Niederlanden gehören.
"Die Ausschreibung wurde gestartet, um einen strategischen Partner für die Entwicklung der Werft an der Seite der SIMA zu finden", sagte Colunge gegenüber Reuters, kurz nachdem er auf einer Veranstaltung der Schifffahrtsindustrie in Lima gesprochen hatte. Er beschrieb die potenziellen Bieter als "erstklassige" Werftbauer.
Er sagte, die neue Werft solle die Kapazität der bestehenden SIMA-Infrastruktur verbessern und auch den Technologietransfer fördern, um die Produktivität zu steigern.
Colungue nannte keine geschätzten Kosten für das neue Infrastrukturprojekt neben dem Hafen von Callao, dem größten Hafen Perus.
Perus verbesserte Hafeninfrastruktur soll mehr Sendungen anziehen, vor allem aus den asiatischen Märkten, und als kostengünstige Exportdrehscheibe für südamerikanische Unternehmen, auch aus Brasilien, dienen.
Das chinesische Unternehmen Cosco Shipping baut den riesigen Hafen von Chancay, der etwa 70 Kilometer (44 Meilen) nördlich von Callao liegt und noch in diesem Jahr in Betrieb genommen werden soll, während die SIMA ihre Flotte durch den Bau von 23 neuen Schiffen sowie eines neuen Docks für die Reparatur von Frachtschiffen aus dem zukünftigen Betrieb von Chancay erneuern will.