Die südafrikanische Automobilindustrie wird ihr erstes Elektrofahrzeug (EV) wahrscheinlich 2026 produzieren, sagte der Handelsminister am Montag, als er die Pläne für den Übergang des Landes zu einem umweltfreundlichen Verkehrssystem vorstellte.

Die Elektrifizierung des Verkehrs ist eine der wichtigsten Säulen des südafrikanischen Plans Just Energy Transition (JET) für eine kohlenstoffarme und klimaresistente Wirtschaft.

Der JET-Plan schätzt, dass zwischen 2023 und 2027 Investitionen in Höhe von 128,1 Milliarden Rand (6,84 Milliarden Dollar) erforderlich sind, damit der Verkehrssektor einen bedeutenden Beitrag zu Südafrikas Dekarbonisierungsverpflichtungen leisten kann.

Südafrika ist das größte Zentrum der Automobilproduktion auf dem afrikanischen Kontinent und beherbergt unter anderem globale Marken wie Toyota, Isuzu, Volkswagen und Mercedes.

Es ist außerdem stark in die globale Lieferkette integriert, bezieht Komponenten aus der ganzen Welt und exportiert das Endprodukt in mehr als 150 Länder weltweit. "Wir produzieren bereits Hybride, aber wir gehen davon aus, dass die ersten Elektrofahrzeuge bereits 2026 produziert werden", sagte der Minister für Handel, Industrie und Wettbewerb, Ebrahim Patel, vor Journalisten.

Nach den Gesprächen, die sein Ministerium mit den Autoherstellern geführt hat, wird die erste Charge von Elektrofahrzeugen begrenzt sein. Das Wachstum sollte sich dann zwischen 2026 und 2030 beschleunigen, wobei nur ein Hersteller nach 2030 in die Produktion von batterieelektrischen Fahrzeugen einsteigen wird, fügte er hinzu, ohne eine Marke zu nennen.

In einem 68-seitigen EV-Plan hat die Regierung Schritte zur Unterstützung des Übergangs skizziert, wie z.B. staatliche Anreize, eine vorübergehende Senkung der Einfuhrzölle für Batterien in Fahrzeugen, die auf dem heimischen Markt produziert und verkauft werden, und die Kommerzialisierung der Produktion von grünem Wasserstoff als Quelle für nachhaltigen Kraftstoff.

Außerdem wird sie die Netzwerkindustrien, einschließlich des Schienengüterverkehrs und der Häfen, reformieren und Reformen im Energiebereich durchführen.

Die Stromkrise stellt eines der Risiken dar, da der staatliche Stromversorger Eskom darum kämpft, die Lichter am Leuchten zu halten.

Die effektiven Verbote von CO2-emittierenden Fahrzeugen ab 2035 in Schlüsselmärkten wie der Europäischen Union und Großbritannien werden tiefgreifend sein, da sie fast die Hälfte der südafrikanischen Autoproduktion aufnehmen, heißt es in dem Plan. ($1 = 18,7387 Rand) (Berichterstattung von Nqobile Dludla; Redaktion: Sharon Singleton)