Die U.S. Equal Employment Opportunity Commission (EEOC) hat am Freitag bekannt gegeben, dass sie United Parcel Service wegen Diskriminierung aufgrund einer Behinderung verklagt hat. Sie behauptet, dass das Lieferunternehmen sich weigert, gehörlose oder hörgeschädigte Personen als Fahrer einzustellen.

Die Behörde erklärte, das Verkehrsministerium (DOT) habe die Einstellung dieser Personen zum Führen von Fahrzeugen mit einem Gewicht von mehr als 10.000 Pfund durch ein Programm genehmigt, das sie von einem Hörtest befreit und stattdessen alternative Kriterien anwendet, um ein gleichwertiges Maß an Fahrsicherheit zu gewährleisten.

Das in Atlanta ansässige Unternehmen UPS teilte mit, dass es die Fahrerschulung für Gehörlose und Schwerhörige modifiziert und im Januar 2024 damit beginnen wird, Ausnahmen von der DOT-Norm für das Hören von Berufskraftfahrern für die Fahrer seiner allgegenwärtigen braunen Lieferwagen zu akzeptieren.

UPS sagte, die Schulung sei notwendig, weil "die aktuellen Vorschriften nicht die besten Praktiken für das Fahren größerer Nutzfahrzeuge berücksichtigen, die häufig in Wohngebieten halten, oder andere wichtige Faktoren, die UPS bei seinen Bemühungen um die Sicherheit seiner Fahrer und Gemeinden berücksichtigt.

Die EEOC erklärte, sie habe den weltgrößten Paketzusteller auf der Grundlage des Americans with Disabilities Act (ADA) verklagt, nachdem eine vorgerichtliche Einigung nicht zustande gekommen war.

"Nur weil jemand taub ist, heißt das nicht, dass er nicht sicher fahren kann", sagte Gregory Gochanour, der regionale Anwalt der EEOC in Chicago.

Der Fall, EEOC gegen UPS, Zivilklage Nr. 1:23-cv-14021, wurde beim U.S. Bezirksgericht für den nördlichen Bezirk von Illinois eingereicht.