Uber wird seine Plattform im nächsten Jahr für Londons schwarze Taxis öffnen, sagte der Ride-Hailing-Anbieter am Mittwoch. Damit versucht er, die Taxis der britischen Hauptstadt nach einem Jahrzehnt der Spannungen für sich zu gewinnen.

Londons schwarze Taxifahrer - die einen Test namens "The Knowledge" ablegen müssen, bei dem sie Tausende von Routen innerhalb der Stadt auswendig lernen müssen - liegen seit langem mit Uber im Clinch, da sie der Meinung sind, dass Uber ihre Existenzgrundlage bedroht.

Der neue Service von Uber, der Anfang 2024 eingeführt werden soll, ermöglicht es Taxifahrern, sich bei der App anzumelden und gebuchte Fahrten zu übernehmen. Der US-Riese bietet ihnen für die ersten sechs Monate eine provisionsfreie Lösung an.

Eine Gruppe, die die Mehrheit der schwarzen Taxifahrer vertritt, lehnte das Angebot jedoch mit der Begründung ab, dass es bei den Mitgliedern keine Nachfrage danach gebe.

"Wir haben kein Interesse daran, den Namen des ikonischen, weltbekannten Londoner Taxigewerbes zu beschmutzen, indem wir es mit Uber, seiner schlechten Sicherheitsbilanz und allem, was dazugehört, in Einklang bringen", sagte Steve McNamara, Generalsekretär der Licensed Taxi Drivers Association (LTDA).

Black Cabs, auch bekannt als Hackney Carriages, sind die einzigen Londoner Fahrzeuge, die Fahrgäste von der Straße oder von Taxiständen in der Stadt abholen können. Sie können auch über andere Apps gebucht werden.

In London, einem der fünf größten Märkte von Uber, möchte das Unternehmen Taxifahrer für seinen Service gewinnen, wie sie es bereits in Paris, New York und Rom getan haben. Uber sagt, dass sowohl Fahrgäste als auch Taxifahrer davon profitieren, wenn letztere mit Uber zusammenarbeiten.

Wenn Londons Taxifahrer das Angebot, sich der Plattform anzuschließen, in signifikanter Zahl annehmen, würde dies ein großes Tauwetter in den Beziehungen bedeuten.

Ihr Streit war 2014 auf dem Höhepunkt, als die Taxifahrer die Straßen blockierten, um gegen Uber zu protestieren, aber sie haben sich seither weiterhin lautstark gegen den Dienst ausgesprochen.

Ein Fahrer, Hameed Hameedi, sagte, er sei an Bord und der erste Londoner Taxifahrer, der sich anmeldet. Er sagte, es könnte ein "großer Vorteil" für die Branche sein.

"Mehr Fahrgäste, die Fahrten buchen, bedeuten letztlich mehr Geld für die Taxifahrer", sagte er. (Berichte von Farouq Suleiman und Sarah Young, Bearbeitung: Tomasz Janowski und Mark Potter)