Die Toyota Motor Corp hat am Freitag zum zweiten Mal in dieser Woche ihren weltweiten Produktionsplan für Juni gekürzt und signalisiert, dass die Produktionsprognose für das Gesamtjahr gesenkt werden könnte, was den Schmerz über den Engpass in der Lieferkette und die Abriegelung Chinas verdeutlicht.

Die Produktion der weltweiten Automobilhersteller wurde durch den Mangel an Mikrochips und die COVID-19-Abschaltungen in China beeinträchtigt. Die Kürzung der Produktion durch Toyota, das allgemein als Indikator für die Japan Inc. gilt, kommt einen Tag, nachdem Daten gezeigt haben, dass die Autoverkäufe in China, Europa und den Vereinigten Staaten schwach bleiben.

Japans größter Autohersteller erklärte, er rechne nun damit, im Juni aufgrund der Schließung in Shanghai rund 50.000 Fahrzeuge weniger zu produzieren, insgesamt also rund 800.000. Bereits am Dienstag hatte das Unternehmen seinen Plan für den gleichen Monat um 100.000 Fahrzeuge gekürzt und sich dabei auf den Chipmangel berufen.

Toyota sagte, es bestehe "die Möglichkeit", dass das Unternehmen seinen Produktionsplan für das Gesamtjahr von 9,7 Millionen Fahrzeugen senken könnte.

"Es ist sehr schwierig, die aktuelle Versorgungslage mit Teilen aufgrund der anhaltenden Abriegelung in Shanghai abzuschätzen", hieß es.

Diese Unsicherheit in Bezug auf die Teileversorgung ist ein ständiges Thema für die Autohersteller, sowohl in Japan als auch anderswo. Da China sowohl der größte Automarkt der Welt als auch ein globaler Produktionsgigant ist, haben die Abriegelungen dort Auswirkungen auf Angebot und Nachfrage, so die Analysten.

In diesem Monat warnte die Subaru Corp., dass ihre US-Händler nur noch über einen rekordverdächtig niedrigen Bestand von etwa 5.000 Fahrzeugen verfügen, während die Honda Motor Corp. mitteilte, dass sie die Produktion in zwei inländischen Fabriken um 20 % kürzen wird.

Toyota teilte mit, dass unter anderem die Modelle Corolla, RAV4, Prius und 4Runner von dem Produktionsstopp betroffen sind. (Berichte von David Dolan, bearbeitet von Jan Harvey, David Goodman und Jane Merriman)