Die Aussetzung ist Teil einer größeren Produktionsanpassung als Reaktion auf den schwachen Absatz von Autos mit Benzinmotor, so Jiji.

Ein Sprecher von Toyota China äußerte sich nicht sofort zu dem Bericht. Ein Vertreter von FAW, Toyotas Joint Venture (JV) im Werk Tianjin, sagte, er sei nicht in der Lage, den Bericht sofort zu kommentieren.

Reuters berichtete letzten Monat, dass Toyota den Händlern mitgeteilt hat, dass es einen Plan zur Reduzierung der Produktion in seinem JV mit FAW in China verlängern wird.

Die ursprünglich für Oktober und November vorgesehene Kürzung werde um drei Monate verlängert, teilte das Joint Venture in einem Brief vom 3. November mit, der von Reuters eingesehen und von einem der Händler bestätigt wurde.

Die sich verlangsamenden Verkäufe stellen eine wachsende Herausforderung für Toyota in China dar. Toyota verzeichnet eine robuste Nachfrage nach seinen Fahrzeugen in anderen wichtigen Märkten wie Europa und Nordamerika, was dem Unternehmen zu einem starken Gewinn im zweiten Quartal verhalf.

Auf China entfiel in den ersten 10 Monaten des Jahres fast ein Fünftel des weltweiten Toyota-Absatzes von rund 8,5 Millionen Fahrzeugen, einschließlich der Verkäufe der Luxusmarke Lexus.

Die Verkäufe und die Produktion in China sind in diesem Zeitraum im Vergleich zu 2022 aufgrund des steigenden Wettbewerbs zurückgegangen.

Die drei meistverkauften Modelle in China in den ersten neun Monaten des Jahres waren allesamt Elektrofahrzeuge, wobei das Model Y von Tesla den ersten Platz belegte, wie aus Daten der China Association of Automobile Manufacturers hervorgeht.