Es wird erwartet, dass Daihatsu die Ergebnisse eines unabhängigen Gremiums, das den Skandal untersucht hat, dem japanischen Verkehrsministerium vorlegt und bereits am Mittwoch eine Pressekonferenz abhält, so Nikkei, ohne eine Quelle zu nennen.

Ein Sprecher von Daihatsu, das seit 2016 eine hundertprozentige Toyota-Tochter ist, lehnte es ab, den Nikkei-Bericht zu kommentieren. Ein Beamter des Verkehrsministeriums sagte, er sei von dem Autohersteller nicht kontaktiert worden, um über die Untersuchung zu berichten.

Daihatsu hatte im April bekannt gegeben, dass es die Sicherheitstests für 88.000 Kleinwagen, von denen die meisten unter der Marke Toyota verkauft wurden, manipuliert hatte.

Daihatsu sagte damals, es habe die falsch durchgeführten Tests nach einem Hinweis eines Informanten entdeckt. Das Unternehmen teilte außerdem mit, dass es die Aufsichtsbehörden über das Problem informiert und die Auslieferung der betroffenen Modelle gestoppt habe.

Einen Monat später teilte Daihatsu mit, dass es den Verkauf des Hybridfahrzeugs Toyota Raize und seines eigenen Modells Rocky gestoppt habe, nachdem auch bei diesen beiden Modellen Probleme bei den Tests festgestellt worden waren.

Ein zweiter Sprecher von Daihatsu sagte am Mittwoch, dass die Produktion dieser beiden Modelle eingestellt wurde, während die Auslieferung der anderen vier betroffenen Modelle weiterhin gestoppt wurde.