Boeing : China will Tür für Dialog im Handelsstreit mit USA offen halten
Am 04. April 2018 um 12:49 Uhr
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Peking (Reuters) - China setzt trotz der jüngsten Eskalation auf einen Dialog, um einen Handelskrieg mit den USA noch zu vermeiden.
Die Tür für Verhandlungen bleibe offen, sagte Vize-Handelsminister Wang Shouwen am Mittwoch in Peking. Allerdings werde China weiter zurückschlagen, sollte die US-Regierung auf Konfrontationskurs bleiben. China habe noch nie Druck von außen nachgegeben, fügte Vize-Finanzminister Zhu Guangyao auf einer gemeinsamen Pressekonferenz hinzu. Die Herausforderungen seien zwar riesig, er hoffe aber, dass die Handelsbeziehungen mit den USA wieder auf einen gesunden Weg gebracht werden könnten. Denn ein Handelskrieg würde beiden Seiten schaden.
China hatte zuvor neue Zölle auf US-Importe im Volumen von 50 Milliarden Dollar angekündigt und schlug damit mit gleicher Münze gegen US-Zusatzabgaben zurück, die von der Regierung in Washington am Dienstag auf den Weg gebracht worden waren. Die neuen China-Zölle betreffen unter anderem Sojabohnen, Autos, Flugzeuge sowie Chemie- und Agrar-Produkte, aber auch Whisky, Zigarren, und Orangensaft. Die US-Zollliste für chinesische Importgüter reicht von Chemie-Produkten bis hin zu Fernsehern, Fahrzeugen und Elektronik-Komponenten. Die USA werfen China Dumpingpreise und andere unfaire Handelspraktiken sowie Diebstahl geistigen Eigentums vor. China weist dies zurück.
The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).