Der designierte US-Präsident Donald Trump hat am Montag den drei größten Handelspartnern der USA - Kanada, Mexiko und China - Zölle versprochen. Damit hat er detailliert dargelegt, wie er Wahlkampfversprechen umsetzen will, die Handelskriege auslösen könnten.

Hier finden Sie Unternehmen mit Produktionsstätten in Mexiko.

ASIATISCHE AUTOHERSTELLER

Honda Motor lässt 80% seiner Produktion in Mexiko für den US-Markt produzieren und sein Chief Operating Officer Shinji Aoyama warnte Anfang des Monats, dass das Unternehmen über eine Verlagerung der Produktion nachdenken müsse, wenn die USA dauerhafte Zölle auf aus Mexiko importierte Fahrzeuge erheben würden.

Nissan Motor hat zwei Werke in Mexiko, in denen die Modelle Sentra, Versa und Kicks für den US-Markt hergestellt werden. In den ersten neun Monaten dieses Jahres wurden in Mexiko fast 505.000 Fahrzeuge hergestellt. Das Unternehmen gibt nicht bekannt, wie viele davon in den US-Markt exportiert wurden.

Toyota Motor ist in Mexiko weniger stark vertreten und stellt dort in zwei Werken den Pick-up Tacoma her.

Toyota hat im vergangenen Jahr mehr als 230.000 Tacoma in den USA verkauft, was etwa 10 % seiner Gesamtverkäufe in diesem Markt entspricht. Toyota hat den Tacoma früher in den USA produziert, liefert aber jetzt alle Modelle aus Mexiko aus, wo das Fahrzeug das einzige Modell ist, das in den Werken hergestellt wird. Der Großteil der dortigen Produktion ist für den Export in die USA bestimmt.

Mazda hat im vergangenen Jahr rund 120.000 Fahrzeuge aus Mexiko in die Vereinigten Staaten exportiert.

Der Präsident von Mazda, Masahiro Moro, sagte Anfang des Monats, dass die Zolltarife "kein Problem sind, das von einzelnen Unternehmen gelöst werden kann" und dass Mazda die Details sorgfältig prüfen werde, bevor es über seine Reaktion entscheidet.

Die südkoreanische Kia Corp. hat ein Werk in Mexiko, in dem sie ihre eigenen Fahrzeuge und eine kleine Anzahl von Santa Fe SUVs für ihre Tochtergesellschaft Hyundai Motor für den Export in die USA herstellt.

TESLA LIEFERANTEN

Tesla hat seine chinesischen Zulieferer ermutigt, ab 2023 Werke in Mexiko zu errichten, um hauptsächlich die geplante Gigafactory des US-Autobauers in Mexiko zu beliefern.

Tesla wollte ursprünglich Anfang 2025 mit der Produktion in Mexiko beginnen, ist aber von diesem Ziel weitgehend abgerückt und hat sich auf einen Expansionsplan mit seinem Werk in Texas verlegt.

CHINESISCHE AUTOHERSTELLER UND ZULIEFERER

Einige chinesische Autozulieferer wie der Sitzhersteller Yanfeng Automotive Interiors produzieren seit Jahren in Mexiko, um Autohersteller wie General Motors und Toyota zu beliefern, die ihre Kapazitäten aus Kostengründen nach Mexiko verlagert hatten.

Der führende chinesische Elektroautohersteller BYD hat nach Standorten für den Bau eines Werks in Mexiko gesucht, aber wiederholt erklärt, dass das Werk den heimischen Markt bedienen und keine Autos für den Verkauf in den USA produzieren wird.

JAC Motors hat seit 2017 ein Joint Venture in Mexiko mit Giant Motors, um Fahrzeuge der Marke JAC zu montieren. MG, das sich im Besitz von SAIC befindet, kündigte im August Pläne zum Bau eines Werks in dem Land an.

FOXCONN

Der weltgrößte Elektronik-Auftragsfertiger Foxconn baut in Zusammenarbeit mit Nvidia in Mexiko eine riesige Fabrik für Server mit künstlicher Intelligenz. Die Produktion soll Anfang nächsten Jahres beginnen und einen flüssigkeitsgekühlten Server mit Nvidias neuer und leistungsstarker Blackwell-Familie von KI-Chips enthalten.

LENOVO

Der chinesische Computerhersteller Lenovo verfügt über eine riesige Produktionsstätte in Monterrey, die er im Jahr 2021 erweitert hat. Dort werden Server und andere Rechenzentrumsprodukte hergestellt. Das Unternehmen erklärte, dass 2021 alle seine Rechenzentrumsprodukte für den nordamerikanischen Markt in Monterrey produziert werden.

LG ELECTRONICS

Das südkoreanische Unternehmen LG Electronics stellt in seinen mexikanischen Produktionsstätten Fernsehgeräte, Haushaltsgeräte und Teile für Elektrofahrzeuge her.

Das Unternehmen sagte am Dienstag, dass es verschiedene Möglichkeiten prüft, darunter auch Änderungen in der Handelspolitik.