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Tesla : trotzt Chipkrise - Nun Vorbild beim Gewinn

21.10.2021 | 13:00
ARCHIV: Das Tesla-Logo vor einem Autohaus im New Yorker Stadtbezirk Brooklyn, USA, 26. April 2021. REUTERS/Shannon Stapleton

San Francisco/Hamburg (Reuters) - Mit innovativen Produktionstechnologien und neu entwickelten Batterien treibt Tesla die traditionellen Autobauer schon länger vor sich her.

Nun wird der Elektroautobauer aus dem Silicon Valley auch beim Gewinn zum Vorbild für die Branche - und das trotz Chipkrise, unter der fast alle anderen Autobauer ächzen. "Tesla ist die große Ausnahme", sagte Frank Schwope von der NordLB. Im dritten Quartal schraubte der Konzern den operativen Gewinn auf zwei Milliarden Dollar hoch, knapp 150 Prozent mehr als vor einem Jahr. Bereinigt um Abschreibungen nähere sich Tesla beim Betriebsgewinn (Ebitda) aufs Jahr gerechnet der Marke von 13 Milliarden Dollar und komme damit in Größenordnungen wie die US-Platzhirsche General Motors und Ford, schrieben die Analysten von Morgan Stanley. Der Verkauf von CO2-Zertifikaten, aus dem sich lange ein Großsteil des Gewinns speiste, fällt immer weniger ins Gewicht.

Tesla hat sein Produktionsnetz in den vergangenen Jahren ausgebaut und stampft gerade Werke in Grünheide bei Berlin und Texas aus dem Boden. Die im vergangenen Jahr angelaufene Fabrik in Shanghai, die den wichtigen chinesischen Markt beliefert und auch Fahrzeuge nach Europa exportiert, produziert nach Unternehmensangaben inzwischen mehr Autos als das Werk in Fremont im US-Bundesstaat Kalifornien. Zwar bekam auch Tesla den Gegenwind durch den weltweiten Materialmangel und schwankende Rohstoffpreise zu spüren. Dennoch konnte das Unternehmen die Produktion im Zeitraum Juli bis September steigern und lieferte weltweit gut 241.000 Fahrzeuge aus, 73 Prozent mehr als vor einem Jahr.

In den kommenden Quartalen rechnet das Management um Unternehmensgründer Elon Musk allerdings mit größeren Belastungen. Zum einem sorgen brüchige Lieferketten zunehmend für Unsicherheit bei den Kosten. Außerdem bindet der Anlauf der Fabriken im brandenburgischen Grünheide und in Texas Kräfte. "Vor uns liegt noch eine ziemliche Reise, um unsere Ziele umzusetzen", sagte Finanzchef Zachary Kirkhorn mit Blick auf die neuen Werke.

Brandenburg wiederholt unterdessen die Befragung von Kritikern. Erst nach Ende der Konsultation können alle Einwendungen geprüft und beantwortet werden, was Voraussetzung für eine endgültige Baugenehmigung ist. Mit dieser plant der US-Elektroautobauer noch in diesem Jahr und will auch bereits erste Wagen aus der Fabrik ausliefern. Derzeit arbeitet Tesla dort nur auf Basis von vorläufigen Baugenehmigungen. Tesla erklärte, der Autobauer wolle die Produktion in Grünheide weiterhin in diesem Jahr aufnehmen. Bisher liegt Tesla nach eigenen Angaben gut im Plan, um die Auslieferungen in diesem Jahr konzernweit um 50 Prozent zu steigern.

NEUE AKKUS SOLLEN KOSTEN SENKEN UND ENGPÄSSE VERHINDERN

Dass sich der E-Auto-Pionier in der Chipkrise bislang besser geschlagen hat als viele Konkurrenten, führen Analysten darauf zurück, dass das vergleichsweise junge Unternehmen vieles selbst entwickelt und produziert, während traditionelle Hersteller sich auf ein weit verzweigtes Netz an Lieferanten stützen. Tesla sei wahrscheinlich der am stärksten vertikal integrierte Autobauer der Welt, schrieben die Analysten von Morgan Stanley. Obwohl Tesla kleiner sei als die meisten Konkurrenten, betrachteten viele Lieferanten den Konzern wegen seines starken Wachstums als strategischen Kunden.

Tesla kündigte an, Batterien mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen, die günstiger sind als herkömmliche Lithium-Ionen-Akkus, bei Einstiegsmodellen außerhalb von China einzubauen. Analysten gehen davon aus, dass der US-Elektroautobauer damit die Kosten senken und Lieferengpässe bei Akkus verhindern kann. Musk hatte im vergangenen Jahr angekündigt, die selbst entwickelte Batterietechnologie versetze Tesla in die Lage, in drei Jahren E-Autos zum Preis von 25.000 Dollar anzubieten. Dies würde die Konkurrenz weiter unter Druck setzen.


© Reuters 2021
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Umsatz 2021 51 169 Mio - 45 214 Mio
Nettoergebnis 2021 4 893 Mio - 4 323 Mio
Nettoliquidität 2021 9 625 Mio - 8 505 Mio
KGV 2021 251x
Dividendenrendite 2021 -
Marktkapitalisierung 1 102 Mrd. 1 102 Mrd. 974 Mrd.
Marktkap. / Umsatz 2021 21,3x
Marktkap. / Umsatz 2022 15,2x
Mitarbeiterzahl 70 757
Streubesitz 80,8%
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Dauer : Zeitraum :
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Vorstände und Aufsichtsräte
Elon Reeve Musk Technoking of Tesla
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Branche und Wettbewerber
01.01.Wert (M$)
TESLA, INC.55.17%1 102 029
NIO INC.-21.40%60 935
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FISKER INC.34.95%5 856
NIKOLA CORPORATION-37.75%3 842