Tesla hat bislang keine der regulatorischen Genehmigungen beantragt, die das Unternehmen benötigt, um fahrerlose Taxis in Kalifornien zu betreiben. Das teilten zwei staatliche Regulierungsbehörden am Donnerstag mit - nur einen Tag, nachdem CEO Elon Musk angekündigt hatte, Tesla werde seine Robotaxis innerhalb von zwei Monaten auf die San Francisco Bay Area ausweiten.

"Bis heute hat Tesla weder eine Genehmigung für fahrerloses Testen noch für den Einsatz beantragt", erklärte ein Sprecher des kalifornischen Department of Motor Vehicles (DMV) am Donnerstag per E-Mail gegenüber Reuters.

Auch die kalifornische Public Utilities Commission (CPUC), die im März die erste einer Reihe von Genehmigungen erteilt hatte, die Tesla benötigt, bestätigte am Donnerstag, dass bislang keine neuen Anträge von Tesla eingereicht wurden.

Bisher verfügt Tesla lediglich über eine sogenannte Transportation Charter-Party Carrier Permit (TCP), die normalerweise mit Fahrdiensten unter Chauffeur-Begleitung assoziiert wird. Diese erlaubt es Tesla, eine Fahrzeugflotte zu besitzen und zu betreiben sowie Mitarbeiter auf vorab vereinbarten Fahrten zu transportieren.

Der erfolgreiche Ausbau der Robotaxi-Dienste ist für Teslas Zukunft entscheidend, da die Verkäufe der mittlerweile in die Jahre gekommenen Elektroauto-Modelle angesichts zunehmender Konkurrenz und einer Gegenreaktion auf Musks Hinwendung zu rechtsgerichteten politischen Ansichten rückläufig sind.

Ein Großteil der Billionen-Dollar-Bewertung des Unternehmens basiert auf Musks Wette auf Robotaxis und humanoide Roboter, die von künstlicher Intelligenz angetrieben werden.

Tesla hat sich Ende letzten Monats an die Verkehrsbehörde von Arizona gewandt, um dort ein Zertifizierungsverfahren für einen autonomen Ride-Sharing-Service zu starten. Eine Entscheidung wird laut Verkehrsministerium des Bundesstaates bis Ende dieses Monats erwartet.

"Sie haben Interesse bekundet, im Großraum Phoenix tätig zu werden", teilte das Arizona Department of Transportation in einer E-Mail an Reuters mit. Tesla habe beantragt, sowohl mit als auch ohne Fahrer testen und operieren zu dürfen, hieß es weiter.

Tesla-Aktien, die in diesem Jahr bereits um 23 % gefallen sind, schlossen am Donnerstag dennoch mit einem Plus von fast 5 %. Tesla reagierte nicht auf Anfragen zur Stellungnahme.

Im vergangenen Monat startete Tesla einen kleinen Testlauf seines Robotaxi-Dienstes in einem begrenzten Gebiet von Austin, Texas - mit etwa einem Dutzend Fahrzeugen, einer ausgewählten Gruppe von Fahrgästen sowie zahlreichen Einschränkungen, darunter ein Sicherheitsbeobachter auf dem Beifahrersitz.

Obwohl in sozialen Medien bereits in den ersten Tagen mehrere Verkehrsprobleme und Fahrfehler dokumentiert wurden, kündigte CEO Elon Musk auf seiner Plattform X am Mittwoch an, den Service am kommenden Wochenende auf ein größeres Gebiet der Stadt auszuweiten.

Als ein weiterer Nutzer auf X nach einer Ausweitung auf die Bay Area fragte, antwortete Musk: "Warten auf behördliche Genehmigungen, aber wahrscheinlich in ein oder zwei Monaten."

Während Tesla in Texas kaum regulatorische Auflagen erfüllen musste, unterliegt der Betrieb autonomer Fahrzeuge in Kalifornien strengen Kontrollen. Dort wird genau geregelt, wo und wie Unternehmen autonome Fahrzeuge einsetzen dürfen, und es sind Testdaten für Genehmigungen erforderlich.

Die von Reuters befragten kalifornischen Regulierungsbehörden machten keine Angaben dazu, wie lange die Prüfung eines Genehmigungsantrags dauern würde.