TESLA, INC. 
Das Unternehmen sieht auch kein wesentliches Risiko für seinen Kredit für ein Werk in Georgia durch die Anordnungen von US-Präsident Donald Trump, die sich gegen die Elektroautoindustrie richten.
Die Autohersteller haben in den letzten Jahren miteinander konkurriert, um mehr autonome Fahrfunktionen wie Spurhalteassistenten und adaptive Tempomaten in ihre Fahrzeuge zu integrieren.
Die Gen 2-Fahrzeuge von Rivian sind derzeit mit der "Rivian Autonomy Platform" ausgestattet, die den Fahrer zwar unterstützt, aber dennoch seine ständige Aufmerksamkeit und Kontrolle über das Fahrzeug erfordert, ähnlich wie bei einigen anderen Automobilherstellern.
Die Ankündigung von Scaringe erfolgt in einer Zeit, in der fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme immer mehr in den Blickpunkt rücken, da führende Automobilhersteller wie Tesla auf selbstfahrende Technologien und Roboterachsen setzen.
Die US-amerikanische Verkehrssicherheitsbehörde National Highway Traffic Safety Administration (NHSA) hat Anfang des Monats eine Untersuchung von 2,6 Millionen Tesla-Fahrzeugen eingeleitet, nachdem Berichte über Unfälle im Zusammenhang mit einer Funktion bekannt geworden waren, die es Nutzern ermöglicht, ihr Fahrzeug aus der Ferne zu steuern.
Anfang Januar haben Rivian und das U.S. Department of Energy (DOE) einen Kreditvertrag über bis zu 6,6 Milliarden Dollar abgeschlossen, um den Bau der Produktionsstätte des Elektroautoherstellers in Georgia zu unterstützen.
Trump hat am Montag eine Anordnung seines Vorgängers Joe Biden aus dem Jahr 2021 widerrufen, die sicherstellen sollte, dass bis 2030 die Hälfte aller in den USA verkauften Neufahrzeuge elektrisch betrieben werden.
Außerdem forderte Trump die Aufhebung einer Ausnahmeregelung, die es den Bundesstaaten erlaubt, bis 2035 emissionsfreie Fahrzeuge einzuführen, und sagte, dass seine Regierung die Abschaffung von Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge in Erwägung ziehen werde.
