Die Vorsitzende der Federal Communications Commission (FCC) wird am Mittwoch eine mögliche neue Regelung vorschlagen, die Autohersteller, die mit dem Internet verbundene Autos verkaufen, einem Telekommunikationsgesetz unterwerfen würde, das Überlebende häuslicher Gewalt schützen soll.

Es gibt immer mehr Fälle von technologiegestütztem Stalking im Zusammenhang mit Autos, da die Autohersteller immer ausgefeiltere Funktionen wie Standortbestimmung und Fernsteuerung von Funktionen wie Türverriegelung oder Hupen einbauen.

Die FCC-Vorsitzende Jessica Rosenworcel hat im vergangenen Monat neun große Autohersteller und drei Telekommunikationsanbieter angeschrieben und um weitere Informationen über ihre Politik in Bezug auf internetbasierte Autotechnologie und häusliche Gewalt gebeten. Das Bundesgesetz über sichere Verbindungen (Safe Connections Act) gibt der FCC die Befugnis, Überlebenden von häuslicher Gewalt zu einem sicheren Zugang zur Kommunikation zu verhelfen, heißt es in dem Schreiben.

Die FCC hat Telekommunikationsanbieter im Rahmen des Gesetzes dazu verpflichtet, Telefonleitungen, die mit Familientarifen verbunden sind, zu trennen, wenn der Missbraucher auf dem Konto ist.

In einem Interview mit der Nachrichtenagentur Reuters sagte Rosenworcel diese Woche, dass die Themen vernetzte Autos und häusliche Gewalt der Arbeit, die die FCC bereits zur Umsetzung des Safe Connections Act geleistet hat, "außerordentlich ähnlich" seien. Rosenworcel wird eine "Notice of proposed rulemaking" an die anderen FCC-Kommissare weiterleiten, die besagt, dass einige Arten von Konnektivitätsvereinbarungen in Autos ebenfalls unter das Gesetz fallen.

Wenn die gesamte FCC diesen Vorschlag annimmt, würde eine formelle öffentliche Kommentierungsphase beginnen. Dies könnte schließlich zu neuen Regeln für den Sektor führen.

"Es ist wirklich wichtig, daran zu denken, dass wir sicherstellen wollen, dass Überlebende häuslicher Gewalt sicher sind und dass ihre Verbindungen sicher sind", sagte Rosenworcel.

In der Bekanntmachung wird um Kommentare dazu gebeten, welche proaktiven Schritte Anbieter von Autodienstleistungen unternehmen können, um Überlebende davor zu schützen, dass sie in ihren Autos gestalkt, belästigt oder eingeschüchtert werden, sagte Rosenworcel. "Wir sind offen für kreative Ideen", sagte sie.

Reuters berichtete im Dezember über eine Frau, die Tesla erfolglos verklagte. Sie behauptete, das Unternehmen habe es fahrlässig versäumt, ihr zu helfen, nachdem sie sich wiederholt darüber beschwert hatte, dass ihr Mann sie mit der Technologie des Autoherstellers belästigt und gestalkt hatte. Als sie zu ihrem Model X zurückkehrte, fand sie die Türen offen, die Fahrwerkseinstellungen verändert und die Ladefunktion des Fahrzeugs ausgeschaltet. Tesla argumentierte, sie habe keine Beweise dafür, dass ihr Mann die Technologie des Fahrzeugs benutzt habe, um sie zu belästigen.

Als die Frau und ihr Mann das Auto kauften, konfigurierte er die Einstellungen so, dass er sich selbst zum Administrator des Kontos machte und sie als zusätzliche Fahrerin eintrug, so ihre Klage. Das bedeutete, dass sie seinen Zugang ohne sein Passwort nicht entfernen konnte. Als sie sich beschwerte, teilte Tesla der Frau mit, dass es ihn nicht entfernen könne, da sein Name weiterhin als Miteigentümer des Fahrzeugs neben ihrem eingetragen sei, wie sie in ihrer Klage angab.

Rosenworcel fragte die Autohersteller letzten Monat, ob sie über Verfahren verfügten, um auf Anfragen von Überlebenden häuslicher Gewalt zu reagieren, die den Zugriff auf vernetzte Apps von Personen auf dem Fahrzeugbrief entfernen wollen. "Einige Autohersteller haben ausführlicher geantwortet als andere", sagte sie.

Tesla ging in seiner Antwort nicht speziell auf das Thema häusliche Gewalt ein, sondern sagte, dass Kunden anderen Fahrern vorübergehend oder dauerhaft Zugang gewähren und die Sichtbarkeit für diese Personen einschränken können, wenn sie dies wünschen. Der Autohersteller ging auch nicht auf die Frage ein, wie man Personen, die auf dem Titel stehen, den Zugang entzieht.

"Der Schutz der Kundendaten ist Tesla sehr wichtig und in jedes Produkt, jede Dienstleistung und jede Funktion integriert", schrieb das Unternehmen.

In der Zwischenzeit sagte Toyota, wenn ein Überlebender häuslicher Gewalt auf dem Titel darum bittet, die verbundenen Dienste für eine andere Person zu deaktivieren, kann das Unternehmen eine Bestätigung der Strafverfolgungsbehörden verlangen, dass der Kunde ein Opfer war.

"Durch diese Schritte versucht Toyota, umgehend auf Anfragen von Überlebenden häuslicher Gewalt zu reagieren und sich gleichzeitig auf eine angemessene Authentifizierung zu konzentrieren, um betrügerische oder missbräuchliche Anfragen auszuschließen, die dem Überlebenden noch mehr schaden könnten", so das Unternehmen in seiner Antwort.

Die Vorsitzende geht davon aus, dass die FCC das Thema wahrscheinlich im nächsten Monat aufgreifen wird. (Berichte von Dan Levine und Kristina Cooke in San Francisco, bearbeitet von Peter Henderson und Matthew Lewis)