Chinesische Elektroautohersteller wie Nio und Li Auto sind den Marktführern Tesla und BYD gefolgt und haben ihre Kaufanreize bis Anfang 2025 verlängert, während der Preiskampf auf dem größten Automarkt der Welt ein drittes Jahr andauert.

Li Auto kündigte am Donnerstag Barzuschüsse in Höhe von 15.000 Yuan (2.055 $) pro Autokauf sowie ein dreijähriges zinsloses Finanzierungsprogramm an.

Nio hat am Mittwoch ein ähnliches zinsloses Kreditprogramm für Käufer von Elektroautos der Marken Nio und Onvo eingeführt.

Die Anreize sollen zum Kauf anregen, bevor die staatlichen Subventionsprogramme für das neue Jahr beginnen. Mehr als 5,2 Millionen Autos, die bis Mitte Dezember verkauft wurden, haben von den Subventionen der chinesischen Regierung profitiert.

China hat eine Ausweitung der Inzahlungnahme von Konsumgütern im Jahr 2025 signalisiert, aber die Einzelheiten der landesweiten Umsetzung dieser Politik sind noch unklar.

Nanjing, die Hauptstadt der ostchinesischen Provinz Jiangsu, erklärte Anfang der Woche, dass sie in diesem Jahr weiterhin Subventionen von bis zu 4.000 Yuan pro Autokauf gewähren werde.

Die chinesischen Behörden haben sich bereit erklärt, in diesem Jahr spezielle Staatsanleihen im Wert von 3 Billionen Yuan auszugeben, wie Reuters berichtet, da Peking die fiskalischen Anreize zur Wiederbelebung der strauchelnden Wirtschaft zum Teil über Subventionsprogramme ausweitet.

Der lokale EV-Champion BYD, der im Jahr 2024 weltweit mehr als Ford und Honda verkauft haben könnte, bietet seit Dezember Rabatte von bis zu 11,5 % auf zwei Modelle - ein Hybrid- und ein EV-Modell - an.

Tesla, das den Preiskrieg im letzten Jahr ausgelöst hat, hat einen Rabatt von 10.000 Yuan auf ausstehende Kredite für sein meistverkauftes Model Y in China bis zum Ende dieses Monats verlängert.

Die Verkäufe von Elektroautos und Plug-in-Hybriden, die in China als New Energy Vehicles (NEVs) bezeichnet werden, haben im vergangenen Jahr dank der staatlich subventionierten Inzahlungnahme von NEVs mit bis zu 20.000 Yuan pro Stück die Marke von 10 Millionen Einheiten überschritten.

Dennoch schrumpften die Einzelhandelsumsätze mit Autos in den ersten 11 Monaten im Jahresvergleich um 0,7 %, während die Einzelhandelsumsätze in China insgesamt um 3,5 % stiegen, wie aus offiziellen Daten hervorgeht, was auf die Auswirkungen der Preissenkungen hindeutet.

($1 = 7,2993 Chinesischer Yuan Renminbi)