Chinas Pkw-Verkäufe sind im Juni den fünften Monat in Folge gestiegen, doch Berichte einiger führender Hersteller von Elektrofahrzeugen über eine nachlassende Nachfrage schüren die Sorge um einen sich verschärfenden Wettbewerb auf dem weltweit größten Automarkt.

Die Verkaufszahlen stiegen im Juni im Jahresvergleich um 18,6 % auf 2,1 Millionen Fahrzeuge, nachdem im Mai bereits ein Zuwachs von 13,9 % verzeichnet wurde. Im ersten Halbjahr legten die Verkäufe um 11,2 % auf insgesamt 11,1 Millionen Fahrzeuge zu, wie Daten des China Passenger Car Association (CPCA) am Dienstag zeigten.

Der Absatz von Elektroautos und Plug-in-Hybriden, die 52,7 % der gesamten Pkw-Verkäufe ausmachten, stieg im Juni im Vergleich zum Vorjahr deutlich um 29,7 %, nach einem Plus von 28,2 % im Mai.

Allerdings verzeichnete der heimische E-Auto-Gigant BYD ein verlangsamtes Absatzwachstum: Der Zuwachs lag bei 11 % nach 14,1 % im Mai. Li Auto, neben BYD der einzige an der Börse notierte chinesische E-Auto-Hersteller mit ganzjähriger Profitabilität, meldete im vergangenen Monat einen Rückgang der Verkaufszahlen um 24,1 % und kehrte damit den Anstieg von 16,7 % im Mai um.

Geely Auto hob sein Verkaufsziel für 2025 um 11 % auf 3 Millionen Fahrzeuge an, doch das Absatzwachstum verlangsamte sich auf 42 % nach 46 % im Mai.

Die abkühlenden oder gar sinkenden Verkaufszahlen deuten laut Cui Dongshu, Generalsekretär der CPCA, auf ein ,,großes Dilemma" für die Branche hin: ,,Eine Zuspitzung zu einem existenzbedrohenden Wettbewerb könnte dazu führen, dass einige Unternehmen vom Markt verdrängt werden."

Chinesische Regulierungsbehörden warnten die Branche vor einem übermäßigen Wettbewerb und riefen die Autohersteller dazu auf, den sich zuspitzenden Preiskrieg zu stoppen. Die Sorge vor Überkapazitäten wächst angesichts einer schwachen Binnennachfrage und US-Zöllen.

Bedenken wegen eines Überangebots halten an, da der Zweifel am Absatz von Neuwagen wächst - laut einem Reuters-Bericht von Ende Juni werden seit 2019 neue Fahrzeuge als ,,gebraucht" ins Ausland verschifft.

Abseits der branchenweiten Überkapazitätsprobleme erhielt Xiaomi, ein aufstrebender Tesla-Konkurrent, außergewöhnlich viele Bestellungen für sein zweites E-Auto, das YU7-SUV, das im vergangenen Monat auf den Markt kam.

Die China-Verkäufe von Tesla drehten im vergangenen Monat auf ein Plus von 3,7 % nach einem Rückgang von 30 % im Mai. Dies folgte auf die schnellste Modellumstellung in der Firmengeschichte: Nur sechs Wochen vergingen bis zur Vollproduktion des erneuerten Model Y im Werk Shanghai.

Die Autoexporte stiegen laut CPCA-Daten im Juni im Vergleich zum Vorjahr um 23,8 % und damit stärker als der Zuwachs von 13,5 % im Mai.