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TECO 2030 ASA

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TECO 2030 : TECO 2030 unterzeichnet Lieferrahmenvertrag mit Chemgas Shipping

14.10.2021 | 10:08

    IRW-PRESS: TECO 2030 : TECO 2030 unterzeichnet Lieferrahmenvertrag mit Chemgas Shipping

LYSAKER, NORWEGEN / ACCESSWIRE / 14. Oktober 2021: Das norwegische maritime Cleantech-Unternehmen
TECO 2030 ASA hat einen Lieferrahmenvertrag mit dem niederländischen Reeder Chemgas Shipping BV
unterzeichnet. Der Deal könnte zur Lieferung von Brennstoffzellenmodulen mit einer kombinierten
Leistung von bis zu 200 Megawatt führen.
https://www.irw-press.at/prcom/images/messages/2021/62000/Teco_141021_DEPRcom.001.jpeg


Die Module sollen auf den neuen wasserstoffbetriebenen Schleppern und Transportschiffen von
Chemgas Shipping installiert werden, die auf der Donau, dem zweitlängsten Fluss Europas und dem
längsten Fluss der EU, verkehren werden. Die Brennstoffzellen werden es diesen Booten
ermöglichen, emissionsfrei zu fahren.
https://www.irw-press.at/prcom/images/messages/2021/62000/Teco_141021_DEPRcom.002.jpeg


Chemgas Shipping plant, Brennstoffzellenmodule von TECO 2030 auf bis zu 120 Transportschiffen und
zwischen 40-60 Schleppern zu installieren. Die genaue Anzahl muss noch festgelegt werden, und
für jedes einzelne Schiff werden in den nächsten Jahren Bestellungen mit Preis und
Lieferzeit für die Brennstoffzellen unterzeichnet.

Wir freuen uns, dass sich Chemgas Shipping für die Zusammenarbeit mit TECO 2030 bei diesem
ehrgeizigen und wichtigen Projekt entschieden hat und wir nun von einer Absichtserklärung zu
einem Lieferrahmenvertrag übergehen konnten," sagt Herr Tore Enger, Konzernleiter von TECO 2030
ASA.

Das wirtschaftliche Potenzial dieses Rahmenvertrags ist für TECO 2030 groß und kann in
den nächsten drei bis acht Jahren zu Umsätzen von bis zu 150 Millionen Euro führen,"
fügt Herr Enger hinzu.

Green Hydrogen @ Blue Danube

Mit den Schiffen, auf denen die Brennstoffzellenmodule installiert werden sollen, soll
grüner Wasserstoff aus Sonnen- und Windenergie in Rumänien emissionsfrei entlang der Donau
zu industriellen Abnehmern in Österreich und Deutschland im Rahmen der Green Hydrogen @ Blue
Danube Project transportiert werden.

Das Projekt wird vom österreichischen Energieversorger Verbund, einem der größten
Wasserkraftproduzenten Europas, geleitet. Es ist möglicherweise das ehrgeizigste
Wasserstoffprojekt Europas und wird im Rahmen der Initiative Important Projects of Common European
Interest" (IPCEI) der Europäischen Kommission entwickelt.

Ziel des Projekts ist die Schaffung einer transeuropäischen Wertschöpfungskette
für grünen Wasserstoff - von der Produktion über den Transport bis hin zum Einkauf
durch Industrie- und Mobilitätskunden. Die erste Phase des Projekts konzentriert sich auf die
Produktion und Nutzung von grünem Wasserstoff in Österreich und im südlichen Teil
Deutschlands.

Die zweite Phase konzentriert sich auf die Produktion von grünem Wasserstoff aus
erneuerbarem Strom in Südosteuropa. Hier werden Wind-, Sonnen- und Wasserkraft in Wasserstoff
umgewandelt, der dann entlang der Donau zu industriellen Kunden in Österreich und Deutschland
transportiert wird.

Erste Auslieferung für 2023 geplant

TECO 2030 und Chemgas Shipping gehören zu den am Projekt beteiligten Partnern. Die
Absichtserklärung zwischen den beiden Unternehmen zur Lieferung von Brennstoffzellen wurde im
September 2020 unterzeichnet.

Die erste Auslieferung der Brennstoffzelle ist für das Frühjahr 2023 geplant, und es
handelt sich hierbei um eine Pilotversion. Die Auslieferungen werden in den folgenden Jahren
fortgesetzt, wobei die meisten von ihnen nach 2025 geplant sind.

Die Brennstoffzellen werden sowohl auf den Transportschiffen installiert, die grünen
Wasserstoff von Rumänien nach Österreich und Deutschland transportieren, als auch auf den
Schleppern, die diesen Transportschiffen auf ihrer Reise entlang der Donau folgen werden.

Die von TECO 2030 entwickelte Brennstoffzelle ist die richtige Lösung für die
Binnenschifffahrt. Wir haben es mit Niedrigwassersituationen zu tun, für die schwere Batterien
nicht akzeptabel sind", sagt Gunther Jaegers, Managing Partner von Chemgas Shipping.

Der Motor der Zukunft

Brennstoffzellen sind der Motor der Zukunft und wandeln Wasserstoff in Strom um, während
Wasserdampf und heiße Luft die einzigen Emissionen bleiben.

Durch den Einbau von Wasserstoff-Brennstoffzellen können Schiffe Wasserstoff als Treibstoff
nutzen und emissionsfrei werden.

Wasserstoff-Brennstoffzellen bieten eine emissionsfreie Alternative für Anwendungen,
für die Batterien keine gute Option sind. Brennstoffzellen haben eine größere
Reichweite, wiegen weniger und benötigen weniger Platz als Batterien. Sie müssen nicht
aufgeladen werden, sondern können mit Wasserstoff fast wie mit herkömmlichen fossilen
Brennstoffen betankt werden.

TECO 2030 entwickelt derzeit gemeinsam mit dem österreichischen Technologieunternehmen AVL
das weltweit erste Brennstoffzellensystem, das speziell für den Einsatz auf Schiffen und
anderen Schwertransporten ausgelegt ist.

Das TECO 2030 Marine Fuel Cell System und das Fuel Cell Module FCM400TM haben eine Approval in
Principle" (AiP) von DNV, einer der weltweit führenden Klassifizierungs- und
Zertifizierungsstellen, erhalten, die bestätigt, dass diese sicher an Bord von Schiffen
verwendet werden können.

Die TECO 2030 Marine Fuel Cell wird im neuen kombinierten Innovationszentrum und Werk des
Unternehmens in Narvik in Nordnorwegen produziert, wo die Produktion gegen Ende 2022 beginnen
soll.

Die EU sieht sich strengeren Umweltauflagen gegenüber

Die EU strebt an, ihre Treibhausgasemissionen bis 2030, um mindestens 55 % gegenüber dem
Niveau von 1990 zu senken und bis 2050 klimaneutral zu werden. Alle Verkehrsträger müssen
zu den Reduktionsbemühungen beitragen, auch der Seeverkehr. Eines der Ziele ist, dass bis 2050
alle Binnenschiffe auf Europas Flüssen und Kanälen emissionsfrei werden.

Viele Reeder werden etwas tun müssen, um ihre Schiffe klimafreundlicher zu machen, und TECO
2030 wird ihnen dabei helfen.

TECO 2030 liefert Technologie, die Schiffen hilft, ihre Emissionen zu reduzieren. Neben
Wasserstoff-Brennstoffzellen entwickelt das Unternehmen CO2-Abscheidungs- und Abgasreinigungssysteme
für die maritime Industrie, die es Schiffen ermöglichen, die mit fossilen Brennstoffen
betrieben werden, ihre Umwelt- und Klimabilanz zu senken.

Quelle: TECO 2030 ASA

Kontakt für weitere Informationen:

TECO 2030: Tore Enger, CEO von TECO 2030 ASA. +47 920 83 800, tore.enger@teco2030.no

Chemgas Shipping: Gunther Jagers, Managing Director. +49 171 3036901. g.jaegers@chemgas.nl


Die englische Originalmeldung finden Sie unter folgendem Link: 
https://www.irw-press.at/press_html.aspx?messageID=62000
Die übersetzte Meldung finden Sie unter folgendem Link: 
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