Indien ist der größte Absatz- und Umsatzmarkt für Suzuki Motor, das dort durch seine Mehrheitsbeteiligung am Marktführer Maruti Suzuki vertreten ist.
Am Freitag wird Maruti sein erstes Elektrofahrzeug in Indien auf den Markt bringen – den mittelgroßen SUV e Vitara, der weltweit exportiert und auch an Suzukis Partner Toyota Motor Corp. geliefert wird.
"Für Suzuki ist die Größe in Indien unser Vorteil, und wir werden diesen Vorteil voll ausschöpfen, um hochwertige und ansprechende Produkte in verschiedenen Märkten wie Europa, Japan, dem Nahen Osten, Afrika, Mittel- und Südamerika anzubieten", so der Präsident von Suzuki Motor."Für Suzuki liegt der Vorteil in Indien in der Größe, und wir werden diesen Vorteil voll ausschöpfen, um hochwertige und ansprechende Produkte auf verschiedenen Märkten wie Europa, Japan, dem Nahen Osten, Afrika, Mittel- und Südamerika anzubieten", sagte Toshihiro Suzuki, Präsident von Suzuki Motor, gegenüber Reportern in Neu-Delhi.
"Der Markt für Elektrofahrzeuge ist weltweit eher träge, aber ich denke, dass in Indien das Potenzial für steigende Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen vorhanden ist", sagte er."Der Markt für Elektrofahrzeuge ist weltweit gesehen eher träge, aber ich denke, dass in Indien das Potenzial für einen Anstieg der Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen vorhanden ist", sagte er.
Das Wachstum der Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen in Indien verlangsamte sich von etwa 115 % im Jahr 2023 auf 20 % im vergangenen Jahr, übertraf aber immer noch das Wachstum des gesamten Automobilmarktes von 4 %. Die Regierung hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen zu steigern.Das Verkaufswachstum von Elektrofahrzeugen in Indien verlangsamte sich im vergangenen Jahr auf 20 %, gegenüber etwa 115 % im Jahr 2023, übertraf aber immer noch das Gesamtwachstum des Automobilmarktes von 4 %. Die Regierung hat das ehrgeizige Ziel, ihren Marktanteil bis 2030 von etwa 2,5 % bei 4,3 Millionen verkauften Autos im vergangenen Jahr auf 30 % zu steigern.
Suzuki hat auf die Bedenken hinsichtlich der Fahrzeugpalette und des Ladenetzes reagiert, indem es Ladegeräte in seinen Servicezentren installiert hat, und wird in kleine Elektrofahrzeuge expandieren, sobald die Technologie und die Fertigung perfektioniert sind, so der Chef des Autoherstellers.
Es werden auch andere grüne Technologien entwickelt, wie z. B. Hybrid-, Gas- und Wasserstofftechnologien, so Suzuki.
Suzuki Motor plant, mehr als 4 Milliarden US-Dollar in Indien zu investieren, um die Produktionskapazität für Autos bis 2031 auf 4 Millionen Einheiten pro Jahr zu verdoppeln, neue Modelle auf den Markt zu bringen und seinen Marktanteil zu verteidigen.Suzuki Motor plant, mehr als 4 Milliarden US-Dollar in Indien zu investieren, um die Produktionskapazität für Autos bis 2031 auf 4 Millionen Einheiten pro Jahr zu verdoppeln, neue Modelle auf den Markt zu bringen und seinen Marktanteil zu verteidigen.
Maruti hat den indischen Automobilmarkt lange Zeit mit seinen kleinen, erschwinglichen Fahrzeugen dominiert, aber sein Anteil ist von einem Höchststand von über 50 % im Jahr 2020 auf heute etwa 40 % geschrumpft, da Konkurrenten wieMaruti hat den indischen Automobilmarkt lange Zeit mit seinen kleinen, erschwinglichen Fahrzeugen dominiert, aber sein Marktanteil ist von einem Höchststand von über 50 % im Jahr 2020 auf heute etwa 40 % geschrumpft, da Konkurrenten wie Hyundai Motor und Tata Motors funktionsreiche Premium-SUVs auf den Markt brachten.
"Indien ist zum drittgrößten Automobilmarkt geworden und steht daher im Fokus der ganzen Welt", so Suzuki."Indien ist zum drittgrößten Automobilmarkt geworden und steht daher im Fokus der ganzen Welt", sagte Suzuki.
Er sagte, Maruti strebe eine Rückeroberung seines 50-prozentigen Marktanteils an, nannte jedoch keinen Zeitrahmen.Er sagte, Maruti strebe eine Rückeroberung seines 50-prozentigen Marktanteils an, nannte aber keinen Zeitrahmen.