Nach politischen und medialen Spekulationen über mögliche Werksschließungen in Italien, insbesondere des Mirafiori-Komplexes in Turin und Pomigliano in der Nähe von Neapel, sagte Carlos Tavares, CEO von Stellantis, letzte Woche, dass der Autohersteller alle seine italienischen Werke brauche, um seine langfristigen Produktionsziele in dem Land zu erreichen.

In einer Erklärung, die am Dienstag nach einem Treffen des Unternehmens mit lokalen Behörden und Gewerkschaften in Turin veröffentlicht wurde, sagte Stellantis, dass die Zukunft des 500 BEV "und seine natürliche Entwicklung, die kommen wird, ... immer mit der Stadt Turin verbunden sein wird, die als Heimat des 500 angesehen werden sollte".

Ein neues Anreizsystem für den Autokauf, das Rom Anfang dieses Monats eingeführt hat, sollte Stellantis dabei helfen, die Produktion des 500 BEV wieder auf ein angemessenes Niveau zu bringen, sagte der Autohersteller, nachdem die Produktion des Modells aufgrund der schwachen Nachfrage gestoppt und verlangsamt wurde.

Stellantis kündigte an, dass es in Mirafiori bald mit der Montage des BEV-Modells GranCabrio seiner Luxusmarke Maserati beginnen werde, das den bereits dort produzierten Maserati BEV GranTurismo ergänzt. Es fügte hinzu, dass drei weitere BEV-Modelle, die Maserati zwischen 2025 und 2028 plant, alle in Italien hergestellt werden sollen.