Die Äußerungen von Tavares kommen zu einem Zeitpunkt, an dem Politiker und Vertreter der Autoindustrie argumentiert hatten, dass ein möglicher Rechtsruck im Europäischen Parlament nach den Wahlen im Juni zu einer Revision oder Rücknahme des Verbots führen könnte.

"Ich bin keineswegs dagegen, dass wir Verbrennungsmotoren im Jahr 2035 verbieten. Ich unterstütze diese Forderung", sagte Tavares.

"Aber man muss pragmatisch sein, um den Übergang zu schaffen", fügte er hinzu. "Andernfalls wird der Dogmatismus an der Realität scheitern und dieser Übergang wird sehr teuer für den Steuerzahler und nicht unbedingt effizient für den Planeten sein."

Die bahnbrechenden Regeln, die von den EU-Gesetzgebern im Februar 2023 verabschiedet wurden, sehen vor, dass die Autohersteller bis 2035 die CO2-Emissionen der verkauften Neuwagen um 100 % senken müssen, was den Verkauf neuer, mit fossilen Brennstoffen betriebener Fahrzeuge in dem 27-Länder-Block unmöglich machen würde.

Subventionen sind jedoch weiterhin notwendig, um dieses Ziel zu erreichen, da die Technologie nach wie vor zu teuer ist, so Tavares.