Die Gesamtvergütung von Carlos Tavares, CEO von Stellantis, steigt im Jahr 2023 um 56% auf 36,49 Millionen Euro (39,5 Millionen Dollar), teilte der italienisch-amerikanische Automobilhersteller, zu dem Marken wie Chrysler und Fiat gehören, am Donnerstag mit.

Die Gesamtvergütung von Tavares im vergangenen Jahr steht im Vergleich zu den 23,46 Millionen Euro, die ihm für 2022 zugesprochen wurden.

Tavares erhielt 23,47 Millionen Euro in bar und unverfallbare Aktien im Jahr 2023, einschließlich eines Transformationsanreizes in Höhe von 10 Millionen Euro für das Erreichen von Meilensteinen, die an die Herausforderungen der Automobilindustrie in den Bereichen globale Mobilität, Technologie und Elektrifizierung von Fahrzeugen geknüpft sind.

Stellantis sagte, dass es in der ersten Hälfte des Jahres 2023 bei der finanziellen Performance in der Branche führend war und fügte hinzu, dass sich der Aktienkurs des Unternehmens seit seiner Gründung im Jahr 2021 deutlich besser entwickelt hat als die Automobilindustrie und der S&P 500.

Während der letztjährigen Gespräche mit den Detroit Three kritisierte die Gewerkschaft United Auto Workers die Gehälter der CEOs von General Motors, Ford Motor und Stellantis scharf und forderte deutliche Lohnerhöhungen für die Arbeiter.

Ford und GM haben die Vorstandsgehälter für 2023 noch nicht bekannt gegeben. Im Jahr 2022 hatte GM CEO Mary Barra eine Gesamtvergütung von 29 Millionen Dollar und Ford CEO Jim Farley erhielt fast 21 Millionen Dollar.

Nach gezielten Streiks bei den drei Autoherstellern hat die UAW mit ihnen eine sofortige Gehaltserhöhung von 11% und eine Erhöhung der Grundlöhne um 25% bis 2028 vereinbart, wobei die Zeit bis zum Erreichen des Spitzenlohns von acht auf drei Jahre verkürzt wurde. Außerdem werden die Löhne von Zeitarbeitern um 150% angehoben und sie werden unbefristet eingestellt.

Stellantis gab an, dass sein durchschnittlicher Angestellter im Jahr 2023 70.404 Euro verdienen wird, ein Anstieg von 9,4% gegenüber 64.328 im Jahr 2022. Das Verhältnis zwischen der Gesamtvergütung von Tavares und dem durchschnittlichen Mitarbeiter lag im vergangenen Jahr bei 518 und damit deutlich höher als 2022.

Stellantis sagte, dass dieses höhere Verhältnis auf die Auswirkungen eines einmaligen, langfristigen Anreizes für 2021-2025 zurückzuführen sei.

Stellantis teilte mit, dass seine weltweite Belegschaft im Jahr 2023 um 5,2 % auf etwas mehr als 258.000 Mitarbeiter sank, wobei die Belegschaft in Nordamerika von 88.835 im Jahr 2022 auf 81.341 Mitarbeiter im vergangenen Jahr zurückging. (Berichterstattung von David Shepardson; Redaktion: Chris Reese und Jamie Freed)