(Alliance News) - BYD, der chinesische Elektroauto-Gigant, ist außerordentlich erfolgreich und könnte bis Ende des Jahres Ford in der weltweiten Rangliste der Autohersteller überholen, wie Il Sole 24 Ore am Dienstag schreibt.

Im Jahr 2024 verkaufte BYD 3,25 Millionen Fahrzeuge, was einem Anstieg von 36,5% gegenüber dem Vorjahr entspricht, während Ford 3,3 Millionen Fahrzeuge verkaufte.

Wie die Zeitung weiter schreibt, könnte diese Überholung BYD auf den achten Platz in den globalen Top 10 bringen.

Ein Großteil des Ergebnisses wird vom vierten Quartal abhängen, denn BYD hat bereits im Oktober mit 534.000 Fahrzeugen einen neuen monatlichen Absatzrekord aufgestellt.

Der chinesische Hersteller hat Tesla auch beim Umsatz überholt, liegt aber beim Gewinn zurück.

Bei der Marktkapitalisierung liegt Tesla mit mehr als 1 Billion USD immer noch an der Spitze, während BYD mit einer Bewertung von 114 Milliarden USD an dritter Stelle liegt, nur noch vor Toyota.

Der chinesische Konzern verdankt seine Stärke seinen Produktionskapazitäten und der breiten Palette an Modellen, die er anbietet, darunter Elektrofahrzeuge, Hybride, Stadtautos, SUVs und Hypercars, die alle zu wettbewerbsfähigen Preisen angeboten werden, berichtet die Sun.

Im Jahr 2024 werden 200.000 neue Mitarbeiter eingestellt, so dass sich die Gesamtzahl auf 900.000 erhöht.

BYD wurde 1995 gegründet und ist heute auch ein führender Hersteller von Systemen für erneuerbare Energien, öffentlichen Fahrzeugen und Elektronik.

Obwohl BYD aufgrund der von der Regierung Biden eingeführten Zölle immer noch keine Fahrzeuge in den USA verkauft, gewinnt das Unternehmen in Europa und den Schwellenländern an Boden, wo es 2024 35.000 Fahrzeuge verkaufte. Um mit den europäischen Zöllen fertig zu werden, hat das Unternehmen die Produktion in Ungarn und der Türkei erhöht.

Unterdessen haben traditionelle Autohersteller wie Volkswagen, Stellantis und Mercedes-Benz Schwierigkeiten bei der Umstellung auf Elektroautos. Grund dafür sind technologische Probleme, hohe Preise und die geringe Akzeptanz der Verbraucher im Westen.

Von Claudia Cavaliere, Alliance News Reporterin

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