Die Neuwagenverkäufe in der Europäischen Union sind im März im Vergleich zum Vorjahr um 5,2 % gesunken. Dies ist der erste Rückgang in diesem Jahr und der stärkste seit Juli 2022, teilte der Verband der europäischen Automobilindustrie am Donnerstag mit und verwies auf die Auswirkungen der frühen Osterfeiertage und einen Marktrückgang.

Die führenden europäischen Automobilhersteller Volkswagen und Stellantis haben erklärt, dass der Markt im Jahr 2024 aufgrund der schwachen globalen Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (EVs), der zunehmenden chinesischen Konkurrenz, des anhaltenden Kostendrucks und der geopolitischen Spannungen hart sein wird.

Die Neuzulassungen von Autos sind im März in Deutschland um 6,2%, in Spanien um 4,7%, in Italien um 3,7% und in Frankreich um 1,5% zurückgegangen, wie Daten des Europäischen Automobilherstellerverbandes (ACEA) zeigen.

Die Verkäufe von batteriebetriebenen Elektroautos fielen um 11,3% gegenüber dem Vorjahr, was den allgemeinen Marktrückgang widerspiegelt, so der ACEA, während die Zulassungen von Hybrid-Elektrofahrzeugen um 12,6% stiegen, vor allem wegen der starken Verkäufe in Frankreich und Italien.

Das Wachstum der Verkäufe von Elektroautos hat sich verlangsamt, und die Investitionen in die Kapazitäts- und Technologieentwicklung haben die Nachfrage überholt, da viele potenzielle Käufer von den Kosten und den anhaltenden Zweifeln an der Infrastruktur abgeschreckt werden.

Der Verkauf von Hybrid-Elektroautos, die als Kompromiss zwischen reinen Verbrennungsmotoren und reinen Elektroautos angesehen werden, hat in der Europäischen Union in den letzten Monaten zugenommen und erreichte im März einen Marktanteil von 29%, gegenüber 24,4% vor einem Jahr.

Elektrifizierte Fahrzeuge - entweder vollelektrische Modelle, Plug-in-Hybride oder Vollhybride - machten im März 49,1% aller Neuzulassungen von Personenkraftwagen in der EU aus, gegenüber 45,5% im Vorjahr.

Die Zulassungen der drei größten europäischen Automobilhersteller Volkswagen, Stellantis und Renault gingen im März um 9,0%, 12,6% bzw. 2,1% zurück.

Toyotas Verkäufe in der EU stiegen im selben Monat um 18,4%, während das Elektroautounternehmen Tesla einen Rückgang von 30,4% gegenüber dem Vorjahr verzeichnete.

Die Zahl der im März in der EU, Großbritannien und der Europäischen Freihandelsassoziation (EFTA) zugelassenen Neufahrzeuge sank um 2,8% auf 1.383.410 Fahrzeuge, trotz eines Anstiegs um 10,4% in Großbritannien, so die ACEA-Daten. (Berichte von Alessandro Parodi und Greta Rosen Fondahn, Bearbeitung durch Barbara Lewis)