SPIRIT AIRLINES, INC. 
Spirit, bekannt für seine leuchtend gelbe Lackierung, ist die erste große US-Fluggesellschaft, die seit 2011 Insolvenz nach Chapter 11 anmeldet.
Sie hat seit 2019 keinen Jahresgewinn mehr erzielt und steht nach dem Scheitern der geplanten Fusion mit JetBlue Airways im Wert von 3,8 Milliarden Dollar im Januar vor einer ungewissen Zukunft.
Im Folgenden finden Sie eine Liste der Ereignisse, beginnend mit einem langwierigen Bieterkrieg um die Fluggesellschaft vor zwei Jahren:
7. Februar 2022 Spirit Airlines, zusammen mit dem Billigflieger
Frontier Group Holdings, enthüllte Pläne
die fünftgrößte U.S. Fluggesellschaft in einer
2,9 Milliarden Dollar, um den Wettbewerb zu verschärfen
gegen die traditionellen Fluggesellschaften.
5. April 2022 JetBlue Airways macht ein unaufgefordertes $3,6
Milliarden Dollar für Spirit abgegeben und damit die Fusion vereitelt
Pläne mit Frontier durchkreuzt und eine U.S.
Kampf der Billigflieger.
2. Mai 2022 Der Vorstand von Spirit lehnt das Angebot von JetBlue mit den Worten ab
es habe eine geringe Wahrscheinlichkeit, die Genehmigung zu erhalten
von den staatlichen Regulierungsbehörden wegen kartellrechtlicher Risiken.
16. Mai 2022 JetBlue startet eine feindliche Barübernahme
Übernahmeangebot für Spirit Airlines ab, zwei Wochen nachdem die
Ablehnung ihres früheren Angebots.
19. Mai 2022 Spirit fordert die Aktionäre auf, ein feindliches Angebot abzulehnen
Angebot von JetBlue abzulehnen, da es "ein zynisches
Versuch, die Fusion mit Frontier zu stören".
23. Mai 2022 Spirit-CEO Ted Christie sagte, es sei unwahrscheinlich, dass
dass die Aktionäre gegen die vorgeschlagene Fusion stimmen werden
Fusion mit Frontier stimmen würden, um eine eigenständige Gesellschaft zu bleiben
ein eigenständiges Unternehmen zu bleiben, falls die Aktionäre dies ablehnen.
2. Juni 2022 Frontier erklärt sich bereit, eine Ablösesumme von
$250 Millionen anzubieten, um sich seine $2,9
Milliarden für Spirit zu sichern.
28. Juni 2022 Spirit lehnt JetBlue unter Berufung auf das Kartellrecht erneut ab
Wochen, nachdem das Unternehmen sein Angebot mit
mit einer höheren Break-up Fee und einer neuen Ticking Fee,
auf ein Angebot in Höhe von 3,8 Milliarden Dollar.
27. Juli 2022 Spirit Airlines hat seinen Verkauf an Frontier abgesagt
Group Holdings, nachdem die Spirit-Aktionäre
den Verkauf nicht unterstützen wollten, Wochen nachdem Frontier
sich weigerte, sein Angebot weiter zu erhöhen und damit
Vorhang auf für den Bieterkrieg mit JetBlue.
JetBlue hat sich in den letzten Monaten durchgesetzt
28. Juli 2022 langen Bieterkrieg um Spirit Airlines, nachdem die
Ultra-Low-Cost-Fluggesellschaft
die Übernahme für 3,8 Milliarden Dollar akzeptiert hat
Geschäft.
19. Oktober 2022 Spirit-Aktionäre stimmten für JetBlue
Airways' Übernahmeangebot in Höhe von 3,8 Milliarden Dollar zu.
9. Dezember 2022 Spirit bietet bis zu 43% kumulativ
gewichtete durchschnittliche Gehaltserhöhung für seine Piloten über
zwei Jahren.
Jan. 10, 2022 Die Piloten von Spirit haben den Vertrag ratifiziert,
der einen wirtschaftlichen Gewinn von 463 Dollar bedeutet
Millionen oder 27% über die nächsten zwei Jahre für die
Piloten.
7. März 2023 Das US-Justizministerium hat Klage eingereicht, um die
JetBlue vom Kauf von Spirit abzuhalten, da die geplante
Fusion "wird zu höheren Flugpreisen und weniger
Sitze führen, was Millionen von Verbrauchern auf
Hunderten von Strecken."
21. März 2023 Kalifornien, zusammen mit drei anderen Staaten,
der Klage des U.S. Justizministeriums beigetreten
die darauf abzielt, den Deal zwischen JetBlue und Spirit zu verhindern.
31. Oktober 2023 Das Justizministerium fordert einen Bundesrichter auf
den Deal im Rahmen des Kartellverfahrens zu blockieren,
mit dem Argument, dass der Deal zu höheren Preisen führen würde
Tarifen und weniger Flügen führen würde.
Jan. 16, 2024 Ein Bundesrichter blockiert die Fusion, nachdem
mit dem Justizministerium übereinstimmte, dass die
dass der Deal wettbewerbswidrig ist und den Kartenverkauf
Käufer.
Jan. 19, 2024 Spirit sagt, dass das Unternehmen Optionen prüft, um
Schulden zu refinanzieren und erwägt nicht
Umstrukturierung, da die Aktien des Unternehmens
aufgrund von Bedenken der Anleger über die
finanzielle Zukunft nach der Entscheidung des Justizministeriums.
Sagte auch, dass sein Deal mit JetBlue zu fusionieren
bleibt intakt, da die beiden Unternehmen
gegen die Entscheidung des Bundesrichters Berufung einlegen.
4. März 2024 JetBlue und Spirit haben ihren 3,8-Milliarden-Dollar-Deal aufgegeben.
Fusionsvereinbarung, wobei die Billigflieger
die Billigfluglinien sagten, dass es keinen Weg nach vorne gäbe, nachdem eine U.S..
Richter den Deal im Januar wegen
wettbewerbsrechtliche Bedenken.
8. April 2024 Spirit kündigt eine Vereinbarung mit Airbus an, alle
Flugzeugauslieferungen, die ab dem zweiten
Quartal 2025 bis 2026 geplanten Auslieferungen und die Entlassung von 260
Piloten zu entlassen, um die Liquidität zu erhöhen.
1. Juli 2024 Spirit ernennt Fred Cromer zu seinem neuen Chef
Finanzvorstand, einen Monat nachdem sein Vorgänger
CFO Scott Haralson die Fluggesellschaft verließ, um zu
Autovermieter Hertz Global Holdings als
Finanzchef zu wechseln.
30. Juli 2024 Spirit Airlines enthüllt Pläne zur Erschließung eines
die wachsende Nachfrage nach Premium-Reisen zu bedienen.
Einnahmen mit hohen Margen, um die Kosten zu senken
Kostendruck zu mindern und seine Erträge zu steigern.
22. Oktober 2024 Das Wall Street Journal berichtet über Frontier
Airlines prüft ein erneutes Angebot für Spirit
Fluggesellschaften.
30. Oktober 2024 Spirit kündigte zusätzliche Entlassungen von etwa
330 Piloten am 31. Januar 2025 an, um die Kosten für die
Kosten zu senken und die Finanzen zu sanieren.
12. November 2024 Spirit Airlines befindet sich in konstruktiven
Diskussion mit seinen Gläubigern und setzt
strategische Alternativen zu prüfen, um die
Liquidität, inmitten von Berichten über Fusionsgespräche mit
Frontier scheitern.
18. November 2024 Spirit Airlines meldet Konkurs an
Konkurs an, nachdem sie mit einem langen Lauf zu kämpfen hatte
Quartalsverlusten, gescheiterten Fusionsversuchen
und drohenden Fälligkeiten von Schulden.
