Siemens Mobility liefert CBTC-Zugsteuerung für die erste fahrerlose Metro-Strecke in Kaohsiung, Taiwan
  • CBTC-Zugsteuerungssystem für 22,8 km lange Strecke mit 23 Stationen
  • Vollautomatischer fahrerloser Zugbetrieb mit 25 Zügen geplant
  • Erhöhte Verfügbarkeit, schnellere Zugfolge und mehr Fahrgastkomfort
  • Dritter Auftrag für Siemens Mobility
Siemens Mobility und seine Konsortialpartner ST Engineering und Stadler haben einen Vertrag über die schlüsselfertige Einrichtung eines fahrerlosen Betriebs auf der Gelben Linie der Metro Kaohsiung erhalten. Siemens Mobility wird dafür seine Communications-based Train Control (CBTC)-Lösung Trainguard MT liefern, die einen vollautomatischen fahrerlosen Zugbetrieb nach GoA4 auf der 22,8 km langen Strecke ermöglicht. Außerdem liefert Siemens Mobility sein hoch zuverlässiges Airlink-Funksystem, dass die Kommunikation der streckenseitigen und in den neuen Zügen installierten Zugsteuerungsgeräte ermöglicht.
  • CBTC-Zugsteuerungssystem für 22,8 km lange Strecke mit 23 Stationen
  • Vollautomatischer fahrerloser Zugbetrieb mit 25 Zügen geplant
  • Erhöhte Verfügbarkeit, schnellere Zugfolge und mehr Fahrgastkomfort
  • Dritter Auftrag für Siemens Mobility
Siemens Mobility und seine Konsortialpartner ST Engineering und Stadler haben einen Vertrag über die schlüsselfertige Einrichtung eines fahrerlosen Betriebs auf der Gelben Linie der Metro Kaohsiung erhalten. Siemens Mobility wird dafür seine Communications-based Train Control (CBTC)-Lösung Trainguard MT liefern, die einen vollautomatischen fahrerlosen Zugbetrieb nach GoA4 auf der 22,8 km langen Strecke ermöglicht. Außerdem liefert Siemens Mobility sein hoch zuverlässiges Airlink-Funksystem, dass die Kommunikation der streckenseitigen und in den neuen Zügen installierten Zugsteuerungsgeräte ermöglicht.

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Siemens AG published this content on 07 October 2022 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 07 October 2022 09:11:04 UTC.