Sensata Technologies hat angekündigt, dass es auf der Battery Show North America vom 13. bis 15. September in Novi, Michigan am Stand 2817 ein neues Batteriemanagementsystem (BMS), das Lithium Balance n3-BMS, für Hochspannungsanwendungen vorstellen wird. Das Lithium Balance n3-BMS ist ideal für Anwendungen mit einer Leistung von bis zu 1.000 Volt/2.000 Ampere, insbesondere für Batteriehersteller und Hersteller von elektrischen Lastwagen, Bussen und anderen schweren Nutzfahrzeugen. Die Nachfrage nach ISO 26262-zertifizierten Komponenten nimmt zu, da Batteriehersteller und OEMs von elektrischen Nutzfahrzeugen der funktionalen Sicherheit ihrer Plattformen Priorität einräumen und gleichzeitig eine schnellere Markteinführung anstreben.

Der Zertifizierungsprozess nach ISO 26262 ist jedoch komplex, kostspielig und kann Jahre in Anspruch nehmen. Eine serienmäßige, nach Automotive Safety Integrity Level (ASIL C) zertifizierte Lösung wie das Lithium Balance n3-BMS kann die Entwicklungszeit und die damit verbundenen Kosten reduzieren. Die einzigartige, mehrschichtige Softwarestruktur des n3-BMS bietet Kunden die Möglichkeit, das Batteriemanagementsystem mit eigenem Code und Algorithmen anzupassen, ohne die ASIL C-Zertifizierung zu beeinträchtigen.

Die BMS-Softwarearchitektur besteht aus einer “Basissoftwareschicht” (BSW) und einer “Externen Softwareschicht” (ESW), die durch eine offene API-Link-Schicht verbunden sind. Da sich alle sicherheitskritischen Funktionen des BMS in der BSW-Schicht der Software befinden, steht es Entwicklern frei, ihren eigenen Softwarecode und ihre eigenen Algorithmen in der ESW zu implementieren, ohne die ISO 26262-Zertifizierung des Systems zu gefährden. Sowohl das Lithium Balance n3-BMS als auch seine Vorgängergeneration, das n-BMS, sind verteilte Systeme, die aus bis zu 30 Cell Monitoring Units (CMUs) zur Überwachung einzelner Zellen und einer Master Control Unit (MCU) bestehen, die die Informationen zusammenführt und die Batteriefunktionen steuert.

Die MCU des n-BMS ist vollständig kompatibel mit den CMUs des n3-BMS, so dass ein Upgrade von n-BMS auf n3-BMS durch den Austausch einer einzigen Platine in einem Batteriesystem jeder Größe problemlos möglich ist. Für Entwickler, die derzeit an schweren Elektrofahrzeugen der nächsten Generation arbeiten und davon ausgehen, dass sie in Zukunft ein nach ISO 26262 zertifiziertes System benötigen, bietet dies einen bequemen und kostengünstigen Weg, um mit einem einfachen Upgrade ein ASIL C-zertifiziertes BMS zu erhalten (verfügbar Anfang 2023). Weitere wichtige Merkmale des n3-BMS sind: Bis zu 1.000V /2.000A; 24 – 360 Zellen in Serie und 3 CAN-Anschlüsse.