SAIC MOTOR CORPORATION LIMITED In der Europäischen Union wird MG Motor, das zur chinesischen SAIC Motor Corp. gehört, voraussichtlich am stärksten von den vorläufigen Zöllen betroffen sein, die auf aus China importierte Elektrofahrzeuge erhoben werden, sagte Charles Lester, Datenmanager bei Rho Motion, gegenüber Reuters.
Die Auswirkungen der Zölle dürften für Tesla , das in seiner Berliner Fabrik produzieren kann, und den chinesischen EV-Riesen BYD , dessen Präsenz in Europa gering bleibt, geringer sein, sagte Lester.
DIE ZAHLEN
Im Juli wurden weltweit 1,35 Millionen Elektroautos - ob vollelektrisch (BEV) oder Plug-in-Hybride (PHEV) - verkauft. Davon entfielen 0,88 Millionen auf China, wo die Verkäufe im Vergleich zum Vorjahr um 31% gestiegen sind, so die Daten.
In den ersten sieben Monaten des Jahres 2024 wurden in China 70% mehr PHEVs verkauft als im Vorjahr.
BYD, Chinas und der weltweit größte Hersteller von Elektrofahrzeugen, meldete im gleichen Zeitraum einen Anstieg seiner weltweiten BEV- und PHEV-Verkäufe um 13% bzw. 44%.
In Europa gingen die monatlichen Verkäufe im Juli um 7,8 % zurück, so dass die Zahlen für das laufende Jahr mit denen von 2023 übereinstimmen. In den sieben Monaten bis Juli sanken sie in Deutschland, dem größten EV-Markt der EU, um 12%.
In den Vereinigten Staaten und Kanada stiegen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen im Juli um 7,1 %.
SCHLÜSSELZITATE
"BYD hat auch in diesem Monat wieder einen Rekordumsatz mit Plug-in-Hybriden erzielt, was ein wichtiger Faktor ist, da das Unternehmen ein großes Volumen an Fahrzeugen verkauft", sagte Lester gegenüber Reuters.
Auch die Range Extender, batteriebetriebene Hybridautos, die mit einem eingebauten Generator aufgeladen werden, werden in großen Stückzahlen verkauft, so Lester.
KONTEXT
Die Europäische Union hat im Juli vorläufige Zölle auf die Einfuhr von in China hergestellten Elektroautos verhängt. BYD wird mit Zöllen von 17,4 %, Geely mit 19,9 % und SAIC mit 37,6 % belegt, so die EU.
