China hofft, dass die Europäische Union die Zölle für chinesische Elektroautos ernsthaft überdenkt und nicht weiter in die falsche Richtung geht, so ein Kommentar in der staatlich unterstützten Nachrichtenagentur Xinhua.

Die Erklärung kommt, nachdem die Europäische Kommission am Mittwoch erklärt hat, dass sie ab Juli zusätzliche Zölle von bis zu 38,1% auf importierte chinesische Elektroautos erheben wird.

China hat erklärt, es werde Maßnahmen ergreifen, um seine Interessen zu wahren.

"Angesichts ihrer Wirtschaftsstruktur und ihrer Größe sind China und die EU am besten beraten, wenn sie sich in wichtigen Wirtschafts- und Handelsfragen zusammentun", sagte Xinhua.

"Es wäre für die EU kostengünstiger, die Vorteile Chinas zu nutzen, um ihre eigene EV-Industrie zu entwickeln.

Weniger als einen Monat nach der Ankündigung Washingtons, die Zölle auf chinesische Elektroautos auf 100 % zu vervierfachen, erklärte Brüssel, dass es exzessive Subventionen mit zusätzlichen Zöllen zwischen 17,4 % für BYD und 38,1 % für SAIC bekämpfen werde, zusätzlich zu den Standardzöllen von 10 % auf Autos.

Der Schritt kommt zu einem Zeitpunkt, an dem die europäischen Autohersteller durch den Zustrom preiswerterer Elektroautos von chinesischen Konkurrenten herausgefordert werden. Dennoch gibt es praktisch keine Unterstützung für die Zölle durch die Autoindustrie des Kontinents.

Insbesondere die deutschen Autohersteller sind stark von den Verkäufen in China abhängig und fürchten Vergeltungsmaßnahmen aus Peking. Die europäischen Autohersteller importieren auch ihre eigenen in China hergestellten Fahrzeuge.

Die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, hat wiederholt gesagt, dass Europa handeln muss, um zu verhindern, dass China den Markt des Blocks mit subventionierten Elektroautos überschwemmt. Der regionale Block scheint den beiden Seiten etwas Spielraum gelassen zu haben, ihre Konsultationen fortzusetzen, um eine angemessene Lösung zu finden und das schlimmste Szenario zu vermeiden, so Xinhua.

"Es ist zu hoffen, dass die EU ernsthaft darüber nachdenkt und nicht weiter in die falsche Richtung geht. (Berichte von Farah Master und der Pekinger Nachrichtenredaktion; Bearbeitung durch Himani Sarkar und Stephen Coates)