Die Autobesitzer in den Vereinigten Staaten halten einer neuen Studie zufolge länger an ihren Fahrzeugen fest, selbst wenn sich die durch die COVID-Pandemie verursachten erheblichen Versorgungsunterbrechungen abschwächen und die Verfügbarkeit bei den Händlern steigt.

Das Durchschnittsalter der US-Autos und Light Trucks ist in diesem Jahr auf einen Rekordwert von 12,6 Jahren gestiegen, so der Bericht von S&P Global Mobility vom Mittwoch, ein Anstieg um zwei Monate gegenüber 2023.

Obwohl sich der Anstieg des Durchschnittsalters der Fahrzeuge verlangsamt hat, da sich die Neuzulassungen verbessern, geht S&P davon aus, dass in den nächsten fünf Jahren 70 % der in Betrieb befindlichen Fahrzeuge zwischen sechs und 14 Jahren oder älter sind.

"Dies verbessert weiterhin die Geschäftsmöglichkeiten für Unternehmen im Aftermarket- und Fahrzeugservice-Sektor in den USA, da die Reparaturmöglichkeiten mit dem Fahrzeugalter wachsen dürften", so S&P in dem Bericht.

Auch das Durchschnittsalter der batteriebetriebenen Fahrzeuge wird kurzfristig steigen, nachdem es seit 2019 konstant bei etwa 3,5 Jahren liegt, da ein großer Teil der in Betrieb befindlichen Fahrzeuge Neuwagen sind.

Die hohen Zinssätze, mit denen die hartnäckige Inflation eingedämmt werden soll, haben jedoch die Stimmung der Verbraucher für Elektrofahrzeuge - die in der Regel teurer sind als ihre benzinbetriebenen Pendants - getrübt und zu einer Verlangsamung der Nachfrage geführt.

"Wir sehen seit Ende 2023 Gegenwind für das Wachstum der EV-Verkäufe, und obwohl es auf dem Weg zur Einführung von EVs einige Herausforderungen geben wird, die das Durchschnittsalter von EVs in die Höhe treiben könnten, erwarten wir immer noch ein signifikantes Wachstum des Anteils von Elektrofahrzeugen in den nächsten zehn Jahren", sagte Todd Campau, Aftermarket Practice Lead bei S&P Global Mobility, in dem Bericht. (Berichterstattung von Abhirup Roy in San Francisco; Redaktion: Subhranshu Sahu)