Der anglo-australische Bergbaugigant Rio Tinto plant die Gründung einer eigenständigen Lithium-Sparte, nachdem er die 6,7 Milliarden Dollar teure Übernahme von Arcadium Lithium abgeschlossen hat, wie aus einem internen Memo hervorgeht, das Reuters vorliegt.

Der Plan spiegelt wider, wie eng der CEO von Rio, Jakob Stausholm, und sein Führungsteam davon überzeugt sind, dass Lithium für die Zukunft des Unternehmens von großer Bedeutung ist, und welch hohen Stellenwert sie den Ingenieuren von Arcadium im Rahmen des Geschäfts einräumen.

Der Plan spiegelt wider, wie eng der CEO von Rio, Jakob Stausholm, und sein Führungsteam davon überzeugt sind, dass Lithium für die Zukunft des Unternehmens von großer Bedeutung ist, und welch hohen Stellenwert sie den Ingenieuren von Arcadium im Rahmen des Geschäfts einräumen.

Die Aktionäre von Arcadium haben dem Verkauf im vergangenen Monat zugestimmt und der Abschluss wird für Juli erwartet.

Die Aktionäre von Arcadium haben dem Verkauf im vergangenen Monat zugestimmt und der Abschluss wird bis Juli erwartet.

Das neue Unternehmen Rio Tinto Lithium wird die Kontrolle über Rios 2,5 Milliarden Dollar schweres Rincon-Projekt in Argentinien übernehmen, nicht jedoch über das umstrittene Jadar-Lithiumprojekt in Serbien.

Das neue Unternehmen Rio Tinto Lithium wird die Kontrolle über Rios 2,5 Milliarden Dollar schweres Rincon-Projekt in Argentinien übernehmen, nicht jedoch über das umstrittene Jadar-Lithiumprojekt in Serbien.

Dies soll "sicherstellen, dass wir uns nach Abschluss der Transaktion voll und ganz auf eine erfolgreiche Integration konzentrieren", so Stausholm von Rio in der Mitteilung an die Mitarbeiter.

Dies soll "sicherstellen, dass wir uns nach Abschluss der Transaktion voll und ganz auf eine erfolgreiche Integration konzentrieren", so Stausholm von Rio in der Mitteilung an die Mitarbeiter.

Bei dem Geschäft handelt es sich um Rios größtes Geschäft seit mehr als zehn Jahren.

Da die Integration eines gesamten Unternehmens ungewohnt ist, planen die Führungskräfte von Rio, Arcadium langsam zu übernehmen, da sie befürchten, dass eine gewaltsame Integration des Lithiumproduzenten zum Verlust von Talenten führen könnte, was den Wert des Geschäfts zunichte machen könnte, so zwei Quellen mit entsprechenden Kenntnissen.

Da die Integration eines gesamten Unternehmens ungewohnt ist, planen die Führungskräfte von Rio, Arcadium langsam zu übernehmen, aus Sorge, dass eine gewaltsame Integration des Lithiumproduzenten zum Verlust von Talenten führen könnte, was den Wert des Geschäfts zunichte machen könnte, so zwei Quellen, die mit der Angelegenheit vertraut sind.

Paul Graves, CEO von Arcadium und ehemaliger Banker bei Goldman Sachs, soll die Lithium-Geschäfte von New York aus leiten.

Paul Graves, CEO von Arcadium und ehemaliger Banker bei Goldman Sachs, soll die Lithium-Geschäfte von New York aus leiten.

DEAL LOGIC

DEAL LOGIC

Durch den Deal wird Rio zum drittgrößten Lithiumproduzenten der Welt. Lithium wird für die Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge und viele Elektronikgeräte verwendet, und es wird erwartet, dass die Nachfrage nach einer kürzlichen Angebotsschwemme im Laufe dieses Jahrzehnts steigen wird.

Durch den Deal wird Rio zum drittgrößten Lithiumproduzenten der Welt. Lithium wird für die Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge und viele Elektronikgeräte verwendet, und es wird erwartet, dass die Nachfrage nach einer kürzlichen Angebotsschwemme im Laufe dieses Jahrzehnts wieder ansteigt.

Rio ist bereits der weltweit größte Eisenerzproduzent und ein bedeutender Kupferproduzent und wandelt sich nun zu einem Verarbeiter hochwertiger, kohlenstoffarmer Mineralien, die für die Energiewende benötigt werden.

Rio ist bereits der weltweit größte Eisenerzproduzent und ein bedeutender Kupferproduzent und wandelt sich nun zu einem Verarbeiter hochwertiger, kohlenstoffarmer Mineralien, die für die Energiewende benötigt werden.

Die bestehende Mineralienabteilung von Rio hatte in den letzten Jahren aufgrund des Widerstands von Anwohnern und Umweltgruppen Schwierigkeiten, die Genehmigung für ihr geplantes Lithiumprojekt in Serbien zu erhalten. Inzwischen hat sie die Produktionspläne für das Batteriemetall in ihrem Rincon-Projekt erweitert und

Die bestehende Minerals Division von Rio hatte in den letzten Jahren aufgrund des Widerstands von Anwohnern und Umweltgruppen Schwierigkeiten, die Genehmigung für ihr geplantes Lithiumprojekt in Serbien zu erhalten. Inzwischen hat sie die Produktionspläne für das Batteriemetall in ihrem Rincon-Projekt erweitert und steht auf der Shortlist für eine Partnerschaft mit dem staatlichen chilenischen Bergbauunternehmen Codelco bei einem neuen Lithiumprojekt.

In Rincon produzierte Rio im Dezember seine erste metrische Tonne Lithium mithilfe der direkten Lithiumextraktion (DLE), einem innovativen Verfahren zur Beschleunigung der Produktion, das zahlreiche Konkurrenten in kommerziellem Maßstab umzusetzen versuchen. Dennoch dauerte es drei Jahre, bis dieser Meilenstein erreicht wurde.

In Rincon produzierte Rio im Dezember seine erste Tonne Lithium mithilfe der direkten Lithiumextraktion (DLE), einem innovativen Verfahren zur Beschleunigung der Produktion, das zahlreiche Konkurrenten in kommerziellem Maßstab umzusetzen versuchen. Dennoch dauerte es drei Jahre, bis dieser Meilenstein erreicht wurde.

Die Minerals Division produziert auch Diamanten, Bor und Titandioxid, ein weißes Pigment, das in Lebensmitteln und Konsumgütern verwendet wird.

Die Abteilung Minerals produziert auch Diamanten, Bor und Titandioxid, ein weißes Pigment, das in Lebensmitteln und Konsumgütern verwendet wird.

Arcadium beschäftigt rund 2.400 Mitarbeiter in neun Ländern. Etwa 84 % des Umsatzes werden in Asien erzielt – dem globalen Zentrum der Lithiumnachfrage – und bieten somit Wachstumspotenzial, da die Projekte für Elektrofahrzeuge in der westlichen Hemisphäre anlaufen.

Arcadium beschäftigt rund 2.400 Mitarbeiter in neun Ländern. Etwa 84 % des Umsatzes werden in Asien erzielt – dem globalen Zentrum der Lithiumnachfrage – und bieten Wachstumspotenzial, da die Projekte für Elektrofahrzeuge in der westlichen Hemisphäre zunehmen, insbesondere diejenigen, die durch den U.S. Inflation Reduction Act unterstützt werden.